November 3, 2011
 |
Med den nye roadsteren teller nå Mini-familien seks medlemmer.
Her har vi altså Mini Roadster, en modell som passer glimrende til Mini-imaget og antakelig kommer til å gå rett hjem i Mini-målgruppens harde kjerne. Snerten, kompakt og antakelig svært morsom å kjøre er det også merkets første åpne toseter.
Se video lenger ned.
Roadsteren blir lansert ganske kort tid etter kupéversjonen - Mini Coupé, og det er jo ikke så rart da den i bunn og grunn er en åpen versjon av denne.
Coupé uten fast tak
Mini Roadster er altså en kabrioletutgave av Mini Coupé og ikke en toseters-utgave av Mini Convertible (kabriolet). Det betyr mer kompakt, lavere (to centimeter), og med en mer dynamisk linjeføring enn sistnevnte, som jo ”bare” er den åpne versjonen av den ”vanlige” Minien. (Ja, dette begynner så smått å bli litt komplisert… )
Erklært sportslig
Men dette er altså en Mini som har sportslige ambisjoner og som vil føles enda mer go-cart-aktig enn sine storebrødre - dette i henhold til produsenten selv. Mini Roadster h...
November 3, 2011
 |
Stor oversikt: Se hvilke du bør kjøpe, og hvilke du bør ligge unna.
Forbrukerådet har nylig frigitt testresultatene av ni nye bilstoler, og i vår fikk vi resultatene av 27 nye bilstoler.
Testene gjøres av den tyske bilistorganisasjonen ADAC, i samarbeid med ICRT. ICRT er en paraplyorganisasjon for testvirksomheten til 40 forbrukerorganisasjoner på verdensbasis, og Forbrukerrådet står altså for det norske bidraget.
Til sammen er dermed over hundre babyseter (0-13 kg), barneseter (9-18 kg) og beltestoler (15-36 kg) vurdert siden 2003.
Vi har samlet testresultatene for de beste og de dårligste bilstolene nedenfor. Informasjonen er hentet fra testresultatene på Forbrukerrådets nettsider.
Dette vektes mest
Vi har gått gjennom og sortert testresultatene som Forbrukerrådet og de øvrige bil- og forbrukerorganisasjonene har offentliggjort. Selve testene av stolene er omfattende, og bilstolene vurderes ut i fra mange aspekter, som montering, fare for feilmontering, sikkerhet ved sidekollisjon og frontkollisjon, bruksanvisning, støtte for hodet, mm.
...
November 3, 2011
 |
Dette er Norges mest populære biler.
Det er ikke lenger spennende å se hvilken bil som er Norges mest solgte. Det er fortsatt Volkswagen Golf, både totalt sett i år og i oktober måned. Og Passat ligger på andreplass i totalregnskapet så langt i 2011. Men bak disse to skjer det ting. Fords konkurrent til nettopp Golf, Focus, har tatt opp jakten for alvor og ligger nå på tredjeplass totalt i år.
Nummer to i høst
Ser vi på oktober isolert sett, er den Norges nest mest solgte bil, og altså mer populær enn Volkswagen Passat. Det samme var tilfellet i september, men da var totalplasseringen en femteplass. Det betyr at Focus klatrer, og selv om den fortsatt ikke helt kan matche Golf, har Ford god grunn til å være fornøyd med disse tallene.
Det har kundene også, for vi har tidligere fastslått at Focus er en meget god bil, og absolutt et godt alternativ til Golf.
Volkswagen-dominans
De to bilene på toppen av totallista så langt i år, er imidlertid rimelig suverene og man kan undre seg om den kraftige Volkswagen-dominans...
November 3, 2011
 |
Har markedets mest fornøyde kunder.
I august skrev vi at folket har talt. Da ble Lexus kåret til det bilmerket i USA hvor eierne er mest tilfreds. Den gangen var det ACSI, American Customer Satisfaction Index, som hadde gjort en stor undersøkelse.
Nå skjer det igjen, men denne gangen i premiummerkenes hjemland, Tyskland. Hele 47.000 bileiere har svart på ADAC sin undersøkelse, og dommen er klar.
Lexus er det merket med flest fornøyde eiere.
Er dette verdens beste bil?
Ingen tyske favoritter
De tyske merkene må finne seg i å havne et stykke ned på lista. Riktig nok ligger Porsche plassert på en fin femteplass, men deretter er det et tomrom av andre merker frem til tiendeplassen, som BMW har okkupert. Audi havnet nede på 15., mens Mercedes er henvist til en 19. plass.
Dette er de beste bilene.
Flere faktorer
Undersøkelsen tar ikke bare for seg hvor tilfreds kundene er med sitt eget merke, men også sin egen bil isolert. Deretter er det også vektlagt hvor tilfreds bileierne er med verkstedet de b...
November 3, 2011
 |
Peugeot 208 blir mindre, lettere og gjerrigere enn forgjengeren.
208 blir Peugeots nye småbil, og nettopp småbilegenskapene skal rendyrkes i denne bilen. Mens forgjengeren 207 var en relativt stor og tung småbil, skal nye 208 være et lite hakk mindre og to hakk lettere. Det er positivt for de som er opptatt av småbilenes sterke sider, håndterbarhet, forbruk, miljø og pris.
208 er syv centimeter kortere og én centimeter lavere enn 207. Viktigst er likevel kanskje at vekten har blitt redusert med opptil 173 kilo. Den letteste varianten veier nå 975 kilo. Til tross for dette lover Peugeot at den innvendige plassen har blitt merkbart bedre. Så er heller ikke plassutnyttelsen i 207 all verdens.
Ny design
Designmessig er dette et klart brudd med forgjengeren. Dette er en helt ny bil, og ikke bare en oppdatering. Det syns på designen. Visse likhetstrekk med storebror 508 kan anes i fronten, men alt i alt er dette ganske nyskapende i Peugeot-sammenheng.
Også innvendig er det helt nye toner. La oss håpe at vektbesparelsene ikke har gått utover den ...
November 3, 2011
 |
Mange færre bytter dekk selv, enn andre steder i landet.
Bileiere fra Oslo og Akershus kommer nederst på listen over hvem som bytter dekk på bilen sin selv. I disse fylkene er det kun 47 prosent av bilistene som bytter dekk på bilen sin selv. Dette i skarp motsetning til bilister på Vestlandet: 72 prosent av Vestlands-bilistene skifter dekk på bilen sin selv.
Dette viser en spørreundersøkelse utført av YouGov for Biltema.
Har du utslitte piggdekk og vil bytte til piggfritt? Noen store byer gir deg opptil 1.200 kroner i pant for de gamle piggdekkene dine, om du kjøper nye piggfrie dekk før nyttår.
PRISTEST VINTERDEK 2011: Priser på årets beste piggdekk og piggfrie vinterdekk
Hva tror du er grunnen til at færre Oslo-folk bytter dekk på bilen sin selv, sammenliknet med bilister ellers i landet? Si din mening i debatten nedenfor.
– Det er ikke er like hyggelig å gjøre dette ute i gaten som på egen tomt eller gårdsplass. I byene er det dessuten stor konkurranse og mange muligheter for billig dekkskifte, sier Tommy Fredriksen,...
November 3, 2011
 |
De billige vindusviskerne slår bilprodusentens egne.
I en fersk test av vindusviskere utført på SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut på oppdrag fra den svenske forbrukertestsiden Testfakta.se, kommer Biltema og Valeo ut som best i test.
Forskningsinstituttet har testet ni vindusviskere i prisklassen fra 39 kroner per par til 440 kroner per par. Testen er gjort på en Volvo S60, og viskerne som kom dårligst ut i testen er Volvos egne.
Du kan lese hele testen og se alle resultatene hos Testfakta.se
Best i test
– Den er vi stolte av, sier Tommy Fredriksen, styreformann og daglig leder i Biltema Norge AS om de gode resultatene i Testfakta-testen.
Biltema kom sammen med Valeo ut som best i test i den svenske testen. Begge har fått en totalkarakter på 4,4 poeng, av 5 mulige. Biltema-viskerne får 5 på slitestyrke, 4,9 på tørkeeffekt, 4,3 på holdbarhet i kulde og 3,2 poeng for holdbarhet i sommerklima. Alle fire delkarakterene vektes likt, med 25 prosent, i totalkarakteren.
– Det er ikke noe nytt av vi vinner en tes...
November 3, 2011
 |
Mange små grep har gitt en merkbart bedre bil.
Allerede i februar viste Mazda en oppdatert Mazda 3 på bilutstillingen i New York. I september ble den europeiske utgaven også vist med ansiktsløftning på bilutstillingen i Frankfurt. Nå har vi kjørt Golf-konkurrenten fra Hiroshima (der Mazda-fabrikken ligger).
Fornyelsen av Mazda 3 er langt fra noen revolusjon og har hovedsakelig til hensikt å gjøre bilen hakket mer aktuell frem til den erstattes av en helt ny modell om cirka tre år. Da kommer Mazdas Sky Activ-teknologi til å introduseres også i kompaktklassen.
Spenstig design
Vi testet den beste utgaven i fjor, og kom til at bilen utseendemessig ikke utmerker seg på noe punkt. Designmessig var den allerede spenstig og dynamisk – selv om det er delte meninger om hvor pen fronten er. Endringene når det gjelder det ytre er da også ytterst begrensede; den ”glisende” grillen er blitt litt smalere, tåkelyktene har fått ny utforming og støtfangeren likeså. Uttrykket forekommer oss dermed noe mer nøkternt selv o...
November 1, 2011
 |
Første pickup med fem stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstest.
Vi har tidligere her på DinSide omtalt de problematiske sikkerhetsskussmålene til arbeidshestene i bilverdenen - pickup-ene. (Les her: Pickuper stryker i kollisjonstest) Med bakgrunn i det er det oppløftende nyheter vi får fra den europeiske trafikksikkerhetsorganisasjonen Euro NCAP.
Opptil 96 prosent
Som første pickup får nemlig Ford Ranger (dobbelkabin 2.2 diesel med 2.091 kilo tjenestevekt), fem stjerner av fem mulige. Ikke bare det: Delresultatene er også positive. Med unntak av nakkeslengtesten ("på grensen"), er nemlig alle resultatene "tilstrekkelig" eller "bra". Ford Ranger scorer sterke 96 prosent for voksenbeskyttelsen, 86 prosent for barnebeskyttelse, 81 prosent for fotgjengerbeskyttelse og 71 prosent for sikkerhetssystemer. Dette gjør nye Ford Ranger til den overlegent sikreste av alle pickuper på det europeiske markedet.
Fotgjengere også
At Pickup-en er såpass "snill" med fotgjengere kan virke overraskende når man ser fasongen på bilen, men Euro NCAP viser t...
November 1, 2011
 |
Golf Plus er en litt anonym Golf-variant som ikke bør glemmes.
Det finnes fire karosserivarianter av Golf. Den vanlige kombien (3 og 5 dører), stasjonsvogna, den nye kabrioleten og så den litt høyreiste Golf Plus. Kombien er den som har gjort størst suksess av disse, men vår test av Golf Plus viser at mange nok ville kunne trives vel så godt i denne.
Veldig mye er likt i Golf Plus som i vanlige Golf. Forskjellen består i et litt høyere karosseri, og faktisk et litt annerledes interiør. Ellers oppleves bilene ganske like.
Høyere
Fordelene med at bilen er litt mer høybygd er at det blir lettere å gå inn og ut av bilen, samt at du sitter høyere. Det er litt en smakssak, men det gir i alle fall bedre oversikt over trafikken. Og det gir også et bedre utgangspunkt for plassutnyttelsen. Ikke minst gjelder dette bakseteplassen som er romslig for de aller fleste, og bedre enn i vanlige Golf. Dessuten kan setene skyves frem og tilbake.
Også bagasjerommet er hakket større, og i praksis stort nok til å dekke normale familiebehov for fire personer o...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!