October 24, 2011
 |
Dette kan bli Mercedes-Benz største overraskelse på lenge.
WIEN: I november kommer Mercedes-Benz med sin nye B-Klasse. Importøren estimerer at et sted i overkant av 1.300 kunder kommer til å velge nykomlingen i 2012, noe som betyr at det blir deres viktigste nyhet. Vi har kjørt den.
Sikter mot BMW
B-Klasse er en litt mer høyreist bil enn de bilene den skal ut og konkurrere med, biler som importøren definerer som BMW 1-serie og dens like. Vi vil derimot trekke frem biler som VW Golf Pluss, kommende Ford B-Max og nåværende C-Max som andre alternativer. Forskjellen på de sistnevnte og B-Klasse er at Mercedes-Benz opererer i premiumklassen. Der er det foreløpig ingen andre av den høyreiste typen. Også Peugeot 3008 kan være blant konkurrentene.
Her er CO2-vinnerne, og taperne
Passer Norge bra
Førstegenerasjon B-Klasse ble ikke den suksess i Norge som importøren, Bertel O. Steen AS, hadde håpet på. Nå starter de med blanke ark når andre generasjon kommer på markedet, og forutsetningene for å lykkes er absolutt tilstede. Nye B-Klasse h...
October 24, 2011
 |
1.200 kroner for dekkene dine, om du kjøper nye.
I Trondheim kan du få 1.200 kroner for dine gamle piggdekk, og det gjør ikke noe om de er fullstendig utslitte, engang.
- Uansett tilstand på dekkene: Kommer du med fire piggdekk, så får du 1.200 kroner, sier sjefsingeniør Svein Bjørn Vodahl i Trondheim kommune til DinSide.
– Det er et skjema du må fylle ut, og så må du kjøpe piggfrie vinterdekk samtidig, forteller Vodahl videre.
Ordningen med piggdekkpant varer ut dette kalenderåret, altså til 31. desember 2011.
Mindre verdt i Bergen
Også i Bergen kan du få pant på piggdekkene dine. Bergen har hatt returordning på piggdekk siden 2006.
– I 2006, som var første sesongen var det veldig mange som søkte. Nå får jeg 15-20 søknader hver dag, men dette er jo også helt i begynnelsen av sesongen, forteller spesialkonsulent Kjersti Larsen i Bergen kommune til DinSide.
Bergenserne gir deg imidlertid ikke like mye for piggdekkene som trønderne. I Bergen får du 200 kroner per dekk, mot 300 kroner per dekk i Trondheim....
October 24, 2011
 |
To biler frontkolliderer i nesten 200 km/t hver. Hva resultatet ville blitt, ser du her.
Nå er det "heldigvis" ikke slik at to biler som begge kjører i nær 200 kilometer og frontkolliderer kolliderer med en kraft som tilsvarer det dobbelte av hastigheten. Begge absorberer nemlig en energi tilsvarende halvparten av den som blir generert av kollisjonen.
193 km/t+193 km/t =... 193 km/t
Med andre ord tilsvarer en frontkollisjon mellom to biler som tilsammen holder 386 km/t, en kollisjon i halve hastigheten (193 km/t), mot et ubevegelig hinder, som betongblokken i denne videoen.
Dermed holder det i den type ekstrem kollisjonstest Fifth Gear nylig utsatte en typisk, kompakt familiebil for, å la den treffe et ubevegelig hinder i nær 200 kilometer i timen (nærmere bestemt 120 miles i timen (mph) eller 193,12 km/t.
Og det er det de gjorde.
Nyttig og skremmende
Dette er selvfølgelig av en slags morbid akademisk interesse, men vi finner det likevel interessant å dele med de som ikke allerede har sett episoden, denne videoen. Det kan nemlig være nyttig å ha med som bag...
October 22, 2011
 |
Men er du villig til å betale?
For å ta det elementære først. Er Opel Ampera en elbil, eller den en hybridbil? Svaret gir seg selv, ettersom den har en elektromotor og en bensinmotor. Ved å blande to drivkilder blir den en hybrid, og så lenge batteriene kan lades fra stikkontakten så er den en såkalt PHV, Plug-In Hybrid.
Stem på årets bil 2012
Bruksmønsteret avgjør
Det er likevel en viktig forskjell mellom Opel Ampera og eksempelvis Toyota Prius PHV, som kommer på markedet i til sommeren. Prius har en bensinmotor som primærmotor, og en elektromotor som sekundær. Med Opel Ampera er det motsatt. Her er det elektromotoren som er primærmotoren.
Hvilken løsning er best? Denne diskusjonen har pågått mellom dere lesere i all den tid vi har skrevet om bilene. Det finnes ikke ett svar alene, for svaret ligger i bruksmønsteret.
Se bilder av Ampera utvendig:
Akseptabel rekkevidde
Undertegnede pendler 40 km hver vei til jobben, og kan lade i begge ender. Uten en hytte som det pendles til hver eneste hel...
October 22, 2011
 |
Advarer mot farlige situasjoner på høstveiene.
– Vi ser ofte at folk plasserer varseltrekanten på taket av bilen, og det kan være livsfarlig, sier informasjonsansvarlig Irene Røsholt i Falck.
Ifølge vegtrafikkloven skal varseltrekanten plasseres minst 150 meter fra kjøretøyet. Det gjelder på alle veier som er åpne for alminnelig ferdsel.
Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF, forteller at de ser en god del ulike løsninger når folk plasserer varseltrekanten.
– Det er en del varianter, ja. Noen parkerer bare med katastrofelys og bruker ikke varseltrekant i det hele tatt, og noen setter varseltrekanten oppå taket av bilen, sier Engebretsen.
Ifølge Falck er det de færreste av oss som setter trekanten langt nok unna bilen, og mange dropper den helt.
– Våre redningsmenn opplever både alvorlige ulykker og mange nestenulykker som følge av at varseltrekanten ikke står der den skal. Overraskende nok er folk like dårlige til å sette opp trekanten om det er mørkt eller lyst, sier Røsholt.
Du ka...
October 22, 2011
 |
Men hvem får rett?
Og her er bildene av den. Automedia har fotografert det som skal bli det nye monsteret i sportsbilstallen til Mercedes-Benz. Det dreier seg om intet ringere enn en Black Series-versjon av SLS AMG - supersportsbilen som erstattet SLR McLaren i 2009.
Les om vår prøvekjøring av den her!
De råeste
Black Series er et begrep som er velkjent blant Mercedes-kjennere - i hvertfall de som interesserer seg for de sportsligste kjøretøyene med Mercedes-stjerne. En illustrasjon fra nyere tid er denne villbassen - SL 65 AMG Black series, som satte selv SLR McLaren i skyggen med sine voldsomme ytelser.
Ryktebørs
Derfor gleder vi oss som små barn til å få vite mer om bilen Automedia har oppdaget i nærheten av et testanlegg som vi mistenker er i nær Affalterbach, der AMGs dyktige og dedikerte ingeniører og mekanikere holder hus. (Det kan du for øvrig lese mer om her).
Vi vet ikke sikkert enda hva slags ytelser denne råtassen kommer til å kunne skilte med. Mange rykter svirrer, og medier s...
October 22, 2011
 |
Bilprodusentene må senke CO2-utslippene før 2015. Noen har en større jobb enn andre.
Det totale gjennomsnittet for solgte biler i EU skal ned i 130 gram innen 2015. Det betyr at bilprodusentene har en jobb å gjøre. En rapport fra European Federation for Transport and Environment gjør opp status etter 2010, og her kan du lese resultatene.
Fiat lavest
Aller lavest CO2-utslipp har Fiat, med et gjennomsnitt på 126 gram for alle solgte biler i 2010. De ligger altså allerede nå under gjennomsnittet som kreves i 2015. Toyota som ligger på andreplass har akkurat 130 gram. Rett bak finner vi PSA (Peugeot og Citroën) med 131 gram.
Tredje sist ligger Mazda med 149 gram. Nest sist ligger Volvo, og aller sist Daimler (Mercedes-konsernet) med snitt på henholdsvis 157 og 161 gram. Snittet for alle bilprodusentene i 2010 er 140 gram.
Volvo med størst forbedring
Ser vi på forbedringen i 2010 sammenlignet med 2009, er det Volvo som kommer best ut. De reduserte sitt CO2-snitt med 9,3 prosent. Et stykke lenger ned ligger Volkswagen-konsernet med en reduksjon på 6,2 prosent. I ...
October 22, 2011
 |
Kommer denne til å true Mercedes S-klasse og BMW 7-serie noe mer enn forgjengeren gjorde? Hmmm...
Det nevnes ofte at Volkswagen ikke har forutsetninger for å gjøre det stort på luksusmarkedet, grunnet merkets per definisjon (også etymologisk) folkelige posisjonering.
VW-luksus selger - noe
Da glemmer man for det første at SUV-en VW Touareg har gjort det riktig så bra i selskap med biler som Mercedes ML og BMW X5, og for det andre at den luksuriøse, men meget diskrete Phaëton, tross alt har solgt i over 22.000 eksemplarer i Tyskland og har en viss suksess i det asiatiske markedet.
(I mars 2003 testet vi den nye luksusbilen i sin topputførelse med den mektige tolvsylindrede motoren som har en avlegger i Bentleys modeller).
Fire oppgraderinger
Så har da også Volkswagen-toppsjef Martin Winterkorn bekreftet at det kommer en Phaäton II, og det er sannsynlig at den vil dukke opp på markedet i 2013, altså over ti år etter at dagens generasjon ble lansert. Nå skal det sies at dagens generasjon har gjennomgått intet mindre enn fire oppgraderinger underveis hvorav to ansiktsløftni...
October 22, 2011
 |
Mer moden bil, rimeligere og bedre automat og gode forbrukstall: Nye B-klasse er her.
For seks og et halvt år siden lanserte Mercedes en for dem ny biltype, en høyreist bil av fleksibiltypen, som var en videreføring av A-klassekonseptet i markedssegmentet ovenfor. Det var Mercedes B-klasse, vi kalte den "løsningen for de som synes A-klasse blir for liten og rar og C-klasse blir for dyr". (Du kan lese om våre inntrykk fra den gangen her).
Nå er det altså duket for etterfølgeren, annen generasjon B-klasse. Vi er i skrivende stund i Østerrike, hvor det prøvekjøring for pressen. Dette er våre førsteinntrykk.
Smørbrødliste
Tidligere kom bilen i tre utstyrsvarianter, som deretter kunne suppleres med alternative pakker. Den nye modellen kommer i en basisversjon, og alt utover dette må pakkes på ved bestilling. Førsteinntrykket er at B-Klasse har vokst seg frem til å bli det den må være. Med litt ekstrautstyr blir bilen enda mer fleksibel enn den er i sin opprinnelige form, som bakseter på skinner, med mer.
Passer bra i Norge
Vi har nå prøvekjørt bilen med de viktig...
October 19, 2011
 |
BMW har tenkt konseptet bil på nytt.
FRANKFURT: De fleste bilprodusenter melder om nye kommende modeller drevet av alternative drivstoffer. I stedet for å modifisere eksisterende modeller valgte BMW å sette seg ned med helt blanke ark og redesigne hele konseptet bil på nytt. Resultatet vises i form av to nye biler, biler som mange tror er konseptbiler. Jeg snakker selvfølgelig om BMW i3 og BMW i8, to biler vi har skrevet om tidligere.
Bilene er svært spesielle, sett med historiske øyne. Overraskelsen er derfor stor når sjefsdesigner Adrian van Hooydonk forteller at bilene er 90 prosent ferdige. Det vi ser er med andre ord i stor grad det vi kommer til å få, når de dukker opp på markedet i 2013.
To viktige emner
Det er spesielt to temaer som dukker opp i BMWs tanker rundt fremtidens biler. Det er vekt, og det er øvrig energieffektivitet. At bilene skal forbruke så lite energi som mulig i det daglige bruk er en selvfølge. Det handler derimot ikke bare om hvor effektiv den ferdige bilen er når den dukker opp på gate...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!