September 24, 2011
 |
Stjeles stadig oftere.
Statistikk fra Politidirektoratet viser at det er gode grunner til å passe på bilens skilter. Så langt i år er det blitt stjålet dobbelt så mange skilter på landsbasis, som i 2002.
Fikk frastjålet helt nye skilter
I løpet av første halvår i 2011 er totalt 2.543 skilttyverier anmeldt til politiet - en økning på 32 prosent siden 2007 og på hele 100,4 prosent siden 2002.
En av våre lesere kan bekrefte tendensen. Hun fikk frastjålet helt nye skilter med nye, røde årsavgiftsoblat tidlig i september. Da var hun selv på jobb mens bilen sto parkert på Lørenskog stasjon utenfor Oslo.
- Politiet på Lørenskog sa at de fikk inn en til to slike anmeldelser om dagen. De stjålne skiltene skal antakelig bli solgt videre, bli brukt for å sende biler ut av landet eller for å skaffe til veie nye oblater, uten å betale årsavgift, forteller vår leser.
DinSide har også tidligere skrevet om utenlandske varebiler, som bruker stjålne norske skilt i forbindelse med smugling.
Verst i Oslo, øker ...
September 24, 2011
 |
Om ikke denne sommeren, så kan dette være neste sommers våteste drøm.
Monaco Yacht Show er i gang, og da skal det naturligvis lanseres båter. En av dem er Wally One. Det er nesten litt pinlig å kalle denne båten for Wallys innstegsmodell. Den er nemlig 13,12 meter lang. Den har 1100 liters drivstofftanker, og bare ferskvannstanken er på 240 liter. Likevel kaller Wally båten for en dagsbåt, eller daycruiser på det internasjonale fagspråket.
Giugiaro lager bil på båtresept
Krefter i massevis
I rommet for det aller helligste sitter det Yanmar motorer på till sammen over 630hk, og det skal være nok til å drifte båten i hastigheter opp til 50 knop. Skulle du ønske deg en litt lenger tur enn bare ut dagen, så finnes det faktisk overnattingsmulighet, vel og merke begrenset til to personer. Det var da enda godt de fikk til såpass i en båt på over 13 meter.
Se herligheten:
Designernes ikon
Wally er noe av det mest ekstreme man kan få tak i når det gjelder design og båt i kombinasjon. Da ligger det i kortene at det ikke er for hvermannsen å b...
September 24, 2011
 |
Burde loven endres?
Svenske Motor har gjennomført sin egen rød-lys-test i fem svenske byer, og har kommet frem til at en eller flere bilister kjører mot rødt lys hver tiende gang lyset skifter til stopp-varsel. Og det stopper ikke der; for på gult lys teller de kjørende annenhver gang.
Både i Sverige og i Norge medfører kjøring mot rødt lys bot dersom man blir tatt. En eventuell bot koster deg i Norge hele 5.200 kroner. Det er tilsvarende boten for å unnlate å stoppe for fotgjengere i gangfelt. Dette er med andre ord en av de dyreste trafikkforseelsene, regnet i prisen på boten.
Så mye koster trafikksyndene
Hva så da?
I mange land er det faktisk lov å kjøre på rødt. Ikke alltid, selvsagt, men under gitte betingelser. Mange mener at muligheten til å svinge til høyre på rødt lys også burde innføres i Norge, men slik er det ikke nå.
DinSide har tidligere omtalt en Facebook-gruppe som med massive medlemstall argumenterer for at flere må følge reglene om å gi tegn i trafikken. Også de som er fo...
September 22, 2011
 |
Fra 4 til 2 sylindre på 13 millisekunder.
Tiltakene er mange for å spare drivstoff om dagen. De aller fleste bilprodusentene kjører sine fanesaker og metoder for å effektivisere i forhold til drivstofforbruk. VW er intet
unntak, og må vel sies å være blant de som er kommet lengst.
Vil du vite mer om bilen din?
Tiltak i fleng
Det startet så fint med BlueMotion, som først og fremst gikk på vektreduksjon og aerodynamikk. Så dukket slagordet ”downsizing” opp, før vi fikk start/stopp-systemer, pluss en del andre tiltak. Nå er andre fase av nedskaleringen lansert, for nå kommer VW med sylinderkutt på de minste motorene.
Se video av virkemåten lenger ned.
Nøkternhet
Sylinderkutt er i grunnen en enkel tanke om ikke å benytte mer av motoren enn man trenger for å få nok krefter. Dermed stenges resten av motoren ned til man trenger den igjen. Teorien er enkel, men å få dette til å virke i praksis er en kabal som må legges. Nå har VW lagt kabelen med sin nye 1,4-liters TSI motor. Dette er en avart av samme m...
September 22, 2011
 |
Trenger du en liten lastebil? Alternativene blir flere.
Toyota Hilux er ikke bare en bil, men nær sagt et begrep. Den har i lang tid vært et førstevalg når håndverkere og andre skal velge seg en pick-up. I den senere tid har Hilux fått sterk konkurranse av Isuzu D-Max og VW Amarok. Nå kommer snart en ny utfordrer i SsangYong SUT-1.
Hilux fornyes
Uforholdsmessig dyr
Norge har alltid vært et land med godt marked for pick-up som arbeidsjern. Dette til tross for at arbeidsjernene blir avgiftsbelagt som en luksusbil etter de samme kriteriene som vanlige biler, dersom du velger de med fem seter og personbil. Det betyr at bilene får full avgift som en stor og tung bil, med sterk motor.
Se bildeserie:
Gamle travere
SsangYong er ingen nybegynner i klassen for litt kraftigere firehjulstrekkere, og mange husker nok Musso som det rullet mange av på norske veier for 20 år siden. Rexton ble også et typisk produkt for Norge, med motorer fra Mercedes, riktignok produsert på lisens. SUT-1 er en rendyrket pick-up på lik linje med sine ko...
September 22, 2011
 |
GM sender oss nok en bil, men trenger vi den?
Chevrolet Malibu – du har helt sikkert hørt navnet før. Antagelig vil du også høre det igjen, og muligens litt oftere enn før. I USA var bilen så populær at etter først å ha tatt den ut av produksjon i 1983 valgte GM å gjeninnføre den noen år senere. Derfor ble bilen satt i produksjon igjen i 1997, og siden har den vært på markedet, bare ikke i Europa.
Nå skal den også bli tilgjengelig for europeiske bilkunder som har sansen for amerikanske biler, med en anelse koreansk inspirasjon.
Chevrolet Miray kommer
Sikter i premiumklassen
I følge GM skal bilen komme på markedet og tilby en premiumfølelse i mellomklassen. Spørsmålet er om dette er noe kundene lar seg lokke av. Nylig måtte GM innse at de ikke gjorde særlig suksess med Cadillac i Europa, som på alle måter burde lykkes bedre dersom det er premiumkundene som er målet. Nå skal Malibu ta over deler av jobben, når den snart er på det europeiske markedet.
Se alle nyhetene fra Frankfurt
2 motoralternativer
Mali...
September 22, 2011
 |
Men da må du være rask.
I løpet av de neste ukene velger Autoretur AS å gi 1.000 kroner ekstra i vrakpant, til de som vraker biler som er minst 20 år gamle.
- Med denne kampanjen ønsker vi i Autoretur å bidra til å få bort de eldste bilene, sier daglig leder Erik Andresen.
Satsen bør prisreguleres
Det er biler fra 1991 og tidligere som gir eier 1.000 kroner ekstra ved vraking fra uke 39 til 43. Etter en vellykket kampanje i Finnmark i august er det nå resten av landet som står for tur.
Hos Autoretur kan du sjekke hvilke biloppsamlere du kan bruke i ditt fylke, og når du må levere inn bilen for å motta den ekstra vrakpanten.
Målet med kampanjen er ifølge daglig leder Erik Andresen å få bort de eldste bilene som ikke lenger er kjørbare, men som står parkert i hagen, bak låven eller stuet bort i garasjen.
Selv om vrakpantordningen er statlig, mener Andresen at også de har et ansvar.
- Autoretur er eid av bilimportørene, og er et returselskap for kasserte kjøretøy. Noe av bakgrunnen for vår k...
September 22, 2011
 |
Mindre uttøyer, og bedre komfort.
Den gang nåværende Honda Insight ble lansert stod de japanske ingeniørene på podiet og forklarte at de hadde kommet helt ned i 101 gram i CO2-utslipp per kilometer. Det uunngåelige spørsmålet ble da selvfølgelig, hvordan kunne de klare å sove om nettene med ett skarve gram over de magiske 100? Nå, to år senere, kan de japanske ingeniørene endelig sove med god samvittighet.
Vårt første møte med Insight
Endelig
På bilutstillingen i Frankfurt står nemlig en oppgradert, ansiktsløftet eller faceliftet Honda Insight til beskuelse. Den viktigste endringen er at utslippet nå er redusert til 96 g/km, vel og merke dersom du velger versjonen med 15” hjul. Forbedringen for øvrig er gjort med hjelp av bedre aerodynamikk, og noe effektivisering av drivverket. Intern motorfriksjon er minsket, CVT-kassa er optimalisert og klimaanlegget er også forbedret i forhold til energieffektivitet. Så mye må altså gjøres for å spare noen skarve gram.
Et sporty alternativ
Små detaljer
Utvend...
September 22, 2011
 |
To dører, hissig design og R-emblem.
Nye Beetle har fått en lynkjapp start på livet, og nå skjer det mer. Først ble bilen vist frem til en hel verden i påsken. Dette ble gjort i tre verdensdeler samtidig, i New York, Shanghai og i Berlin, hvor DinSide Motor var tilstede. Midt i fellesferien var vi i Berlin igjen, denne gangen for å prøvekjøre den. På bilmessen i Frankfurt fikk vi øye på nok et eksempel på hva VW tenker å gjøre med nye Beetle.
Les om lanseringsfesten
Et selskap i selskapet
Internt i VW konsernet finnes det et datterselskap med det kledelige navnet Volkswagen R Gmbh. Deres oppgave er å utvikle R-versjoner av de allerede eksisterende modellene, i tillegg til at de har ett og annet med VWs satsing på motorsport å gjøre. Nå har de laget en konseptbil med det enkle navnet Beetle R, en bil som skal illustrere hva vi kan vente som en versting-Beetle.
Nye Beetle Coupé er prøvekjørt
Gode slektninger
Fantasien trenger ikke strekkes så langt for å finne tilsvarende. Golf R eksisterer med 270 hk, og Sc...
September 22, 2011
 |
Audi-ingeniørene hviler ikke på sine laurbær. De har oppgradert A5-serien ganske så grundig.
Så var tiden allerede inne til en midtlivsoppdatering av det som er blitt Audis A5-”familie”. Det som begynte i 2007 med introduksjonen av en nisjepreget, sportslig utséende kupé, har utviklet seg til en egen modellrekke, med i tillegg en femdørs kombikupé (A5 Sportback) og en kabriolet av klassisk type med kalesje, som begge ble introdusert i 2009, samt S-versjonene av de tre modellene.
Mye er endret
Audi har hatt suksess med A5-serien og i Norge har importøren fått avsetning for 1.500 biler. Nå får altså hele A5- og S5-rekken en ansiktsløftning og en ”vitamininnsprøytning”, som Audi kaller revitalisering. Revitaliseringen innebærer relativt subtile endringer i designen, oppgradert utvalg av motorer med gjennomgående lavere forbruk, oppdatert interiør, introduksjon av elektromekanisk styring i stedet for den hydrauliske servoen, og oppdaterte betjeningsfunksjoner i det såkalte MMI-systemet – grensesnittet mellom bilens funksjoner og føreren. Dette i...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!