September 19, 2011
 |
Nå kan du forsikre den spesielt.
If Skadeforsikring har lansert en egen bilnøkkelforsikring, som dekker både tap og tyveri av bilnøkkelen.
– Det er veldig få som er kjent med at det er forbundet med såpass store kostnader å få erstattet en bilnøkkel. Det er viktig å få satt søkelyset på at dette er et problem, og at det er en økende tendens til at ved innbrudd i hus stjeles bilnøklene, og da forsvinner ofte bilen etterpå, sier Emma Elisabeth Vennesland, assisterende informasjonsdirektør i If Skadeforsikring, til DinSide.
Bilnøkkelforsikringen er gratis det første året, som et introduksjonstilbud, og koster ellers 159 kroner per år. Det er ingen egenandel dersom et eventuelt tyveri politianmeldes, men ellers er egenandelen 600 kroner.
– Ja, det har kommet noen hundre henvendelser på det så langt, sier Geir Paulsen, bilsjef hos If Skadeforsikring, til DinSide.
Så lett får du billigere forsikring
Egenandel i den ordinære bilforsikringen
– Tyveri er dekket i den vanlige bilforsikringen,...
September 19, 2011
 |
FRANKFURT (DinSide Motor): Bilprodusenten som lager noen av de raskeste sedaner og kabrioleter i verden har gjort det igjen.
Det hele startet i 1996 da Brabus trimmet datidens (i utgangspunktet ikke-eksisterende) Mercedes E-klasse med V12-motor så til de grader at den satte fartsrekord med svimlende 330 kilometer i timen. Vi oppdaget CLS ”Rocket” – ja, den politisk ukorrekte ”raketten” -, ti år senere. Den var basert på forrige generasjon CLS. Her kan du lese det vi skrev om den i januar 2006
Mindre enn et år senere fikk vi se den som tidenes heftigste politibil, utstilt på Essen Motorshow.
Ny generasjon
Men nå er første generasjon Brabus Rocket historie og her er annen generasjon. Den er selvsagt basert på den nye CLS-modellen som kom ifjor og som fortsatt er en luksussedan som karakteriseres ved sin kupé-lignende fasong. Vi liker den nye bedre; forgjengeren lignet litt for mye på en banan på hjul (sett fra enkelte vinkler), etter vår smak.
Syvtrinns automat
Hovedrollen er det motoren som har, med god assistanse av den nye syvtrinns "quick shift"-automaten. Det er fø...
September 19, 2011
 |
Alt tyder nå på at Fiesta også kommer i ST-versjon.
Ford evner å bygge litt ekstra kjøreglede inn i de fleste av sine europeiske modeller, til og med i moderat motoriserte Fiesta’er og Mondeo’er. Men for de som krever litt ekstra har de også en egen sportsserie ved navn ST. Focus ST gjør i disse dager sin debut på bilutstillingen i Frankfurt som helt ferdig produksjonsversjon (og stasjonsvogn).
Men det gjør også Fiesta ST – riktignok fortsatt med tilnavnet Concept. Det dreier seg altså foreløpig om en konseptbil, men alt tyder på at dette blir en virkelig produksjonsbil.
På tide
Faktisk ligger konseptbilen trolig svært tett opptil til den antatte produksjonsversjonen som skal ta over etter forgjengeren som vi testet for over seks år siden. Og etter at dagens Fiesta ble lansert for tre år siden, har det ikke eksistert noen sportsutgave av den velkjørende småbilen.
Kraftig turbomotor
Konseptbilen har en 1,6-liters turbomotor på hele 180 hestekrefter og 240 newtonmeter. Sammenlignet med forgjengerens selvpust...
September 19, 2011
 |
Per Ivar Selvåg har jobbet seg til topps. Nå designer han biler for Peugeot.
Han er født i Korea, men er oppvokst i ei bygd i Rogaland med bare 300 innbyggere. Sjansen for at en av disse 300 personene skulle bli bildesigner på høyt internasjonalt nivå ville jeg ikke satt pengen mine på. I ettertid viser det seg at jeg kunne blitt rik.
Per Ivar Selvåg fulgte en drøm, tok tak i de mulighetene han selv opparbeidet seg, og innrømmer at det er en viss porsjon tilfeldighet som gjør at han ble bildesigner av yrke.
Franske følelser fra Norge: Peugeot HX-1
Ny kreasjon
Sist vi snakket sammen var i Orange County, sør for Los Angeles i 2002. Den gang var det Lincoln som var arbeidsgiver. I ettertid har Per Ivar Selvåg vært innom en rekke bilprodusenter i sin karriere. Sist hos BMW, før han nå er blitt sjefsdesigner i avdelingen for konseptbiler hos Peugeot.
I vårt intervju med Per Ivar forteller han om sin fortid, nåtid, og litt om fremtid. Ikke minst har han mye han vil fortelle om sin siste kreasjon, som hadde verdenspremiere på bilutstillingen i Frankf...
September 19, 2011
 |
Trenger ikke engang å åpne panseret.
Lyser dashbordet opp som et juletre, eller står bilen i sju stein? På moderne biler er det liten vits i å smelle opp panseret i håp om å finne ut av hva som er feil. Bergingsselskapet kobler bare til en kontakt inne i bilen.
Mange får trøbbel på grunn av feil drivstoff
Skal få deg raskere på vei igjen
Viking Redningstjeneste har fått nytt diagnoseverktøy, som skal implementeres i alle selskapets redningsbiler. Kjedesjef Svein Setrom har vist oss hvordan diagnoseverktøyet fungerer, og du kan selv se nøyaktig hvordan i videoen nedenfor.
Verktøyet består av en bærbar avlesingsmodul, og som du kan se i videoen, kobles den enkelt til inne i kupeen.
Modulen kobles til bilens diagnosekontakt ved hjelp av en standardisert plugg, som passer de aller fleste biler. Det fungerer imidlertid ikke på de eldste bilene, dette kan du høre Svein Setrom i Viking fortelle mer om i videoen nedenfor.
Deretter kan modulen søke opp feil, og du kan få råd om du kanskje kan kjøre videre og helle...
September 17, 2011
 |
Kommer tidlig neste år.
Til tross for at Honda har et solid rykte i Norge, har salget av kompaktklassebilen Civic gått tregt de siste årene. Denne nye versjonen kan kanskje gjøre noe med det, og slik igjen utfordre Volkswagen Golf, Ford Focus og resten av gjengen.
Honda har flere ganger hintet om den nye utgaven, men dette er første gang den europeiske versjonen vises uten kamuflasje.
Lavere
Ved første øyekast er imidlertid forskjellene ikke dramatiske sammenlignet med forgjengeren. Honda selv sier de har forsøkt å videreutvikle designen fra dagens utgave. Men den nye er 20 millimeter lavere og 10 millimeter lengre.
Også innvendig er noen av de grunnleggende trekkene beholdt, samtidig som en del er nytt. Det betyr at cockpit-følelsen fortsatt er på plass, sammen med en ganske futuristisk instrumentering. Honda lover at plassforholdene fortsatt skal være gode. Basert på erfaringene fra forgjengeren, tror vi på det.
Tre motorer først
Motoralternativene er i første omgang grovt sett de samme som i...
September 17, 2011
 |
Som fugl føniks har denne produsenten gjenoppstått og ser lyst på fremtiden.
For de som i disse dager kjemper for at SAAB skal overleve, kan det være inspirerende å se hvordan det går med den koreanske bilprodusenten SsangYong.
Oppe og går igjen
De har vært flere ganger på konkursens rand og har inntil ganske nylig hatt kinesiske eiere som tydeligvis ikke fikk det helt til. I dag er koreaneren en del av det indiske Mahindra-konsernet og arbeider for tiden med på ny å befeste en posisjon som en global aktør i SUV- og pickupmarkedet.
Det dreier seg altså om en nisjeprodusent, men innenfor sine nisjer har SsangYong utvilsomt bygget seg opp en verdifull troverdighetskapital bygget på erfaring og kompetanse - som nå ser ut til å suppleres med en viss dose visjon og evne til å "lese" markedsutviklingen.
Nye Korando viser vei
Vi konstaterte nylig, da vi testet den nye italiensk-designede folke-SUVen Korando, at merket er tilpasningsdyktig og igjen en aktør å ta på alvor. I så måte virker konseptbilen, som i disse dager står på produsentens 750 kvadratmeter...
September 17, 2011
 |
Er dette verdens sterkeste?
Brabus har gjort det Mercedes-Benz ikke engang har tenkt tanken på. De har nå laget en fullelektrisk bil av MBs E-Klasse, som er en av de absolutte familiefrakterne i Tyskland. Resultatet er 435 hk og 3.200 Nm. Da er det lett å tenke at dette blir noe av det nærmeste vi kommer en lydløs rakett.
Vi kjørte Oslo - Bergen i elbil
Folkelig innpakning
Brabus, som opprettet en egen underavdeling med det klingende navnet Zero Emission i 2008, har valgt å sette den elektriske løsningen i siste generasjon Mercedes-Benz E-Klasse. Årsaken er ikke tilfeldig, for dette er en bil for normalt bruk. Det har vært viktig for Brabus ettersom de har tenkt å sette bilen i produksjon, vel og merke bare i et lite antall.
Verdens raskeste Brabus
Engelske motorer
Når vi ser på teknologien, så blir den begrensede serien forståelig. Bilen får nemlig ren elektrisk drift, og det fra fire elektromotorer, plassert ved hvert sitt hjul. Det er engelske Protean Electric som har levert motorene. Fordelen ...
September 17, 2011
 |
Småbilfamilien up! teller nå syv medlemmer. Elbilen kommer i 2013.
Volkswagen er store på Frankfurt-utstillingen - hele 9.000 kvadratmeter har merket å boltre seg på der. Og det de er virkelig store på i år, er smått. Riktig smått.
I tillegg til den lille konseptbilen Nils, som vi allerede har omtalt, viser VW frem en hel familie basert på minibilen up!. Hele seks forskjellige tilleggsversjoner av bilen med de svært byvennlige dimensjonene er det blitt rom for. Det er buggy up!, cross up!, up! azzurra sailing team, GT up!, eco up! og e-up!. Målet er klart: Dette skal bli en trendsettende modell på alle måter og noen versjoner kan bli fremtidige kultbiler.
VW up!, selve "familiefaren", ble presentert i slutten av august som ferdig produksjonsbil. Den kan du lese mer om her. Felles for både den og alle konseptene som er avledet fra den er at modellnavnene kun består av små bokstaver. Og for ytterligere å komplisere ting for oss som skal skrive om det, er utropstegnet en del av modellnavnet.
Dette er konseptmodellene som blir vist i Frankfurt:
...
September 17, 2011
 |
Den "grønne", men meget raske luksusbilen Fisker Karma presenteres i stasjonsvognutgave.
Den vakte ikke uberettiget oppsikt der den sto på standen i Frankfurt, men meningene om hvor pen den er, var delte blant tilskuerne. Åpenbart dreier det seg om den tidligere Aston Martin-desingeren Henrik Fiskers tolkning av det klassiske shooting brake-konseptet.
Hva en shooting brake er? Les mer om det her.
Mer plass
Det kan også vise seg å være en nødvendig forøkning av Karma-modellfamilien. Sedanen (Karma) har nemlig så å si ikke plass til bagasje, og vi innrømmer glatt at bilen ville se ganske snodig ut med en standard takboks.
For de som ikkke har tjenerskap som følger etter med bagasjen i egen bil, kan dermed denne stasjonsvogn-utgaven være et alternativ. Den har da også takskinner. Fasongen minner ikke så rent lite om Ferrari FF, noe Fisker også innrømmer. "Men den vil koste en tredjedel av prisen", legger han til.
Les mer her: Fisker Karma kommer til Norge.
Elbil med rekkeviddeforlenger
Bilens navn, Surf, kommer av at bilen er designet for å kunne svelge nett...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!