September 9, 2011
 |
Men denne BMWen er like fullt først i verden med laser-frontlykter.
Neida, du har ikke plutselig våknet opp i 2050, og du kommer ikke til å se verken flyvende biler, Michael J. Fox, eller roboter i gatene hvis du går ut.
BMW har riktignok nylig meddelt motorverdenen at nymotens LED-lys ikke lenger er nok for moderne biler, og at de derfor har tatt skrittet videre til neste punkt på lista: laser.
Kjøre med sykkel? Bremselyset SKAL være synlig
Ikke laser i ren form
Det er heldigvis, eller dessverre (alt etter som), ikke lasere slik du ser dem på film, der de hjelper vår helt å rydde unna all motstand mens han løper mot romskipet. Dette er en litt mer raffinert laser, bokstavelig talt.
Det blå laserlyset blir nemlig ikke skutt ut fra bilens frontlykter i ren form. Ved hjelp av en fluoriserende fosforblanding forvandles laseren til et rent, hvitt lys som er langt bedre egnet til å lyse opp veien på kvelds- og nattestid enn et illsint laserlys ville vært.
Risikoen for at noen skal bli skadet av laseren er med andre ord ikke-eksisterende.
...
September 7, 2011
 |
Neida, sånn er det ikke alltid.
For 14. gang har det svenske forsikringsselskapet Folksam denne uken kommet med en ny rapport om bilenes sikkerhet.
Bak rapporten ligger analyser av til sammen 115.000 politiinnrapporterte tobilskollisjoner, og 31.000 personskader som meldt inn til forsikringsselskapet. Folksam har kun sett på kollisjonssikkerhet, altså risiko når ulykken har inntruffet.
Noe av det mest overraskende med resultatene i denne rapporten er, ifølge trafikkforskningssjef Anders Kullgren i Folksam, at SUVene gjør det dårlig.
– At de store SUVene gjør det så dårlig, er litt overraskende, sier Kullgren under en presentasjon av Folksam-rapporten.
– Det er litt merkelig at de ikke blir bedre enn de er, sier han videre.
De tryggeste bilene: Se kun de beste og de verste
Som du kan se av listen nedenfor, er det mange av de store SUVene som har fått rød merkelapp - og dette er langt fra noen hedersbetegnelse.
– De bilene som oppfyller kravene, får en markering som "sikreste val...
September 7, 2011
 |
Oppgradert familiebil blir mer attraktiv.
Opel har foretatt tilstrekkelig med endringer på Insignia-modellprogrammet til at de anså det viktig å la pressen få prøvekjøre nyhetene. Dermed innfant vi oss ved Rhinens bredder for å stifte bekjentskap med de fornyede versjonene av mellomklassebilen som ble kåret til Årets bil i Europa 2009 - for snart tre år siden.
Vår første prøvekjøring av Insignia kan du lese om her.
Diskret oppgradering
De helt epokegjørende endringene dreier det seg ikke om; blant annet er ikke designen blitt endret, med unntak av innføringen av en ny blåfarge (Luxor), nye felger og et nytt, eksklusivt skinninteriør (Indian Night, som supplerer fjorårets Indian Summer og som karakteriseres ved en ny nappa-kvalitet og "konjakkfargede" detaljer).
Ny bensinmotor
Viktigere er selvsagt oppgraderingene på drivlinjefronten og da hovedsaklig introduksjonen av en helt ny 1,4-liters bensinvariant, som vi har prøvekjørt. Videre har 2.0 turbo 4x4 fått 30 hester ekstra, og flere motorvarianter har fått start/sto...
September 7, 2011
 |
Retroversjon av modell H.
Reisen skal være meningsfylt, mener Citroën. Med dette som utgangspunkt har de laget en ny konseptbil, Citroën Tubik, som skal vises på bilmessen i Frankfurt i midten av september. Det er imidlertid ikke vanskelig å se hvor de har hentet inspirasjon; det er i egne rekker.
Citroën DS4 i Norge
Fra før i tiden
Eksteriøret på Tubik er ikke en ny tanke fra Citroën, for den har klare likheter med H-modellen. Denne gikk ut av produksjon faktisk så sent som i 1981, selv om den nær sagt ser ut som en førkrigsmodell. Bilen er fortsatt en ganske vanlig syn langs gatene i Frankrike den dag i dag, og den har en hærskare av entusiaster som tar vare på den.
Se bilder av Tubik utvendig:
Elskovsrede
I Japan har rimelige boksbiler blitt veldig populære blant ungdommer som trenger litt boltreplass. Dette fordi de som oftest bor sammen med foreldrene i trange leiligheter, uten særlig plass til privatliv. Spesielt ikke den delen som innebefatter en kjæreste. Da kommer boksbilene med ...
September 7, 2011
 |
De lager ikke mange biler, men til gjengjeld er de raske.
Kampen om rekordene vil aldri ta slutt. Når en rekord blir for vanskelig å overgå, så lages det bare nye kategorier for rekorder. To rekorder ser derimot aldri ut til å dø. Det er akselerasjonen, og toppfarten.
Med sportsbil til fjells
Fullverdig test
Koenigsegg er utvilsomt et beist på fire hjul, og har satt rekorder tidligere. Nå har det skjedd igjen. Ikke én gang, ikke to. Ikke tre heller og ikke fire. Fem? Neida, hele seks rekorder har de nå klokket, og alle skal være godkjent. Utstyret som er brukt er Racelogic vBox, en testpakke som brukes av en hel bilverden. Det var for øvrig Robert Serwanski som rattet Agera R da rekordene ble satt.
Ikke akkurat lettkjørt
Hjemmebane
Svenske Koenigsegg ville denne gangen bruke en svensk bane for å dra rekordene, og tok derfor turen til flyplassen i Ängelholm, drøye tre mil nord for Helsingborg. Banen er i dag på 1950 meter, men er planlagt forlenget med cirka 400 meter for å kunne ta imot Boeing sine 747 maskiner. Det vil kanskj...
September 7, 2011
 |
Vi har verdens beste nybilgaranti. Nå er listen komplett.
I 2001 skrev vi at nybilgarantien kunne utgjøre enorme forskjeller. Nå er den tid forbi. Norske bilimportører baner nå vei i et internasjonalt marked, og ikke i noe annet land på kloden kan du gjøre sikrere handel av ny bil enn i Norge. Siden DinSide Motor satte garantivilkår på agendaen i desember har den norske bilbransjen lagt seg i selen. Fem års garanti er blitt standarden, og nå er listen komplett. Etter at både Land Rover og Jaguar nå har endret sine garantivilkår, leverer alle importører av nye biler i Norge med fem års garanti – eller mer.
Ikke alt dekkes: Som blant annet dette
Medaljens bakside
På kort sikt kan dette bidra til å senke bruktbilprisene på to-tre år gamle biler, rett og slett fordi det da kan være lønnsomt å betale differansen opp til ny bil. Denne kan da selges om tre år med fortsatt gjeldende garanti. På sikt vil dette naturligvis vannes ut, og situasjonen normaliseres.
Du får ikke garanti: Les om bieffektene
Ikke gratis
Husk likevel at ga...
September 7, 2011
 |
Og flest om sommeren!
– Viking hadde rett i overkant av 4.000 feilfyllinger i sommermånedene, mot 2.600 for samme tidsintervall høst og vinter. Dette betyr med andre ord at Viking har cirka 50 feilfyllinger per dag i sommermånedene, sier Ingvill Refsnes i Viking Redningstjeneste til DinSide.
– Antall bilister som har fylt feil drivstoff på tanken har økt med 60 prosent i sommer, sier Refsnes videre.
– Erfaringen er at det er mer feilfylling på sommermånedene enn på vinteren, bekrefter kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF.
NAF hadde til sammen 1.429 utrykninger som følge av feil eller mangler på drivstoff i juni, juli og august. Bare i august var det 301 som fylte bensin på dieselbilen og sju som fylte diesel på bensinbilen.
Med 50 per dag fra Viking og ti per dag fra NAF, blir dette rundt 60 feilfyllinger per dag i sommermånedene. I tillegg kommer utrykningene fra Falck.
I løpet av ett år har NAF Veihjelp 165.000 assistanser, og Viking Redningstjeneste har cirka...
September 7, 2011
 |
Hyundai avduket i dag sin splitter nye VW Golf-konkurrent, annen generasjon i30.
På bilutstillingen her i Frankfurt, som åpner neste uke, kommer Hyundai til å vise sin nye modell i kompaktklassen. Da vises den andre generasjonen av i30 for publikum. Bilen skal konkurrere med storselgere i det såkalte C-segmentet som VW Golf og Ford Focus – det vil si at konkurransen blir tøff.
Imidlertid tror vi at hvis bilen er like bra å kjøre som den ser ut og som andre produkter fra merket gir indikasjoner på, burde den ha en rimelig god sjanse til å lykkes. Hva vi baserer det på?
Hyundai i40 SW er testet
Oppbud av sjefer
Jo, DinSide har hatt anledning til å være tilstede på en førpresentasjon av den nye modellen, som er designet, utviklet og produsert i Europa. Det var toppsjefen for Hyundai Europa som ledet seremonien flankert av marketingdirektør og designsjef. Vi fikk altså sett grundig på den utvendig og innvendig, og prøvesittet det som er den endelige prototypen. Førsteinntrykket er godt, både designmessig, når det gjelder plassforhold og nivået på opplev...
September 4, 2011
 |
Bilen klar på 20 minutter.
Begrenset kjørelengde og lang ladetid er noen av de største argumentene mot å investere i el-bil. Snart kan dette bli tomme argumenter.
Nylig kunne selskapet Fortum vise frem en løsning som gjør det mulig å lade el-bilen på bare fem minutter.
Hurtiglading fins i Norge
Så langt er slike superraske ladestasjoner kun under testing, og benyttes blant annet av elbilimportører i forbindelse med testing av hurtiglading for nye modeller.
En årsak til dette er at el-bilene trenger spesiell teknologi for å kunne lades opp så raskt, utstyr som de komersielle bilene så langt ikke innehar.
Det som derimot er tilgjengelig, er ladestasjoner som lader opp el-bilen på 15-20 minutter.
- I Norge så langt fins det fire slike ladestasjoner, og i løpet av høsten blir det satt opp 22 til rundt omkring i landet. Blant annet satser bedrifter og kommuner på å tilby denne typen hurtiglading til sine ansatte, eller på offentlige parkeringsplasser, sier Niklas Claesson, kommunikasjonssjef i Fortu...
September 4, 2011
 |
Elbil med morsomt navn.
Det er ikke lenge siden Audi viste skisser av sin nye 2-seteres konseptbil. Bilen er tenkt som en ren bybil, og kan på mange måter ses på som en mellomting mellom bil og en scooter. Nå er det VW sin tur, og i dag viser de frem Nils, en 1-seters elbil for de urbane strøk. Bildene levner ingen tvil om at bilene er basert på samme plattform.
Et prosjekt
Nils er i første omgang det VW kaller en forskningsbil, et studie, eller en konseptbil om du vil. Den er særegen på mange måter, blant annet med en rammekonstruksjon av aluminium, har vingedører, og den har frittstående hjul i hvert hjørne. Dette blir nærmest som å kjøre en gokart. Om den vil bli entusiastenes drøm gjenstår å se.
VW Golf blir elektrisk
Statlig støtte
Prosjektet Nils er satt i regi av VW, men med støtte fra det tyske transportdepartementet. Hovedmålet med prosjektet er å utvikle en økonomisk, teknisk og realistisk form for mikromobilitet, basert på en elektrisk drivlinje. Hvorvidt en 1-seter utgjør fasiten på e...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!