August 30, 2011
 |
Og det vil skyldes denne feilen.
Er du redd for havari når du er ute og kjører?
Med utgangspunkt i statistikk for siste halvår, virker sannsynligheten for å måtte be om veihjelp til vinteren relativt stor.
I perioden januar til juni i år utførte NAF og Falck henholdsvis 78.000 og 75.000 bilberginger hver. Og det er de samme feilene som går igjen.
Mange får motortrøbbel
Motorfeil er den desidert viktigste årsaken til at Falcks kunder trengte veihjelp i denne perioden. Motortrøbbel var årsaken til hver fjerde av selskapets bilberginger.
Også blant NAFs medlemmer var motorfeil årsaken til hver femte utrykning, og skyldtes også hele 17,5 prosent av alle Vikings utrykninger i 2010.
Flatt batteri eller elektrisk feil er en annen viktig årsak til at norske bilister trenger veihjelp. Hos NAF var dette hovedårsaken til deres utrykninger i årets første halvår, mens flatt batteri kom på en fjerdeplass over biltrøbbel hos Falck sammen med elektriske feil på 11. plass.
Andre typiske årsaker til biltrøbbel er st...
August 30, 2011
 |
Tredje generasjon Yaris er en god del mer voksen enn forgjengeren og tilbyr klart mer bil for pengene.
KØBENHAVN (DinSide Motor): Ny giv i småbilmarkedet! Når Toyota nå lanserer tredje generasjon Yaris er det VW Polo som er hovedmotstanderen. Toyota legger ikke skjul på at målet er å ta fra VW ledertrøya i B-segmentet, som består av småbilene som er en del større enn utpregede bybiler. (Toyotas representant i A-segmentet er lille Aygo). Andre tøffe konkurrenter er blant annet Ford Fiesta, Peugeot 207, Opel Corsa og Citroën C3.
Hva har så nye Yaris å stille opp med i denne kampen?
Faktisk mye bra, fant vi ut. Toyota har her foretatt et kraftig løft som på mange måter bryter tvert med de to foregående generasjonene – som til sammen er solgt i to millioner eksemplarer - Yaris I, som ble lansert i 1999 og Yaris II som kom sent i 2005.
Total forvandling
At dette er en helt ny modell ser man ved første øyekast. Vi vil gå så langt som til å si at Yaris III er den av dagens Toyota-modeller, med unntak av den egenartede Prius, som har mest personlighet. Den ”snille̶...
August 30, 2011
 |
Forhindrer alvorlige ulykker.
Skal du kjøre trygt, er det fem ting alle biler burde ha, ifølge det britiske forbrukermagasinet Which?.
Sjekk hvilket utstyr de anbefaler, og hvordan det redder liv.
Antiskrens
Antiskrens, eller ESP og ESC som det også er kjent som, forbedrer bilens dynamiske stabilitet. Dermed kan du unngå å skli av vegen dersom dekkene mister vegrepet.
ESP har vært tilgjengelig i flere år allerede, men nå jobber EU for å innføre krav om dette på alle nye bilmodeller som kommer på markedet fra og med 2012. De vil og at det innføres som standardutstyr på alle eksisterende bilmodeller fra og med 2014.
Og det med god grunn. Which? viser til en biltest de gjennomførte i 2010, der bilen Citröen Nemo Multispace som ikke hadde ESP, tippet under testing. Etter slike testresultater så bilprodusenten seg nødt til å gjøre ESP som standardutstyr på denne bilmodellen.
Også Statens Vegvesen frafråder folk å kjøpe bil som ikke har dette sikkerhetsutstyret.
Les også: Denne bilen fikk toppscor...
August 30, 2011
 |
Den mildt sagt spesielle Caresto T6 ligger på eBay. Den har visst inspirert Audi...
Samme dag som Audi viser bilder av et besnærende Urban Spyder-konsept (som vi kommer tilbake til om kort tid), oppdager vi at Caresto T6, en unik og svært spesiell Volvo-roadster, er til salgs på eBay.
Årets hot rod
I januar 2005 kunne vi her på DinSide fortelle at den prestisjetunge utmerkelsen for "Hot Rod of the Year" for 2004 gikk til en Volvo. Bilen som ble presentert som Volvo T6 Roadster er bygget av mannen bak det svenske selskapet Caresto, en begavet ekspert på forvandling til amerikansk-inspirert retrodesign som utfolder seg til glede for alle som har sansen for hot rod-stilen.
Han heter Leif Tufvesson og har tidligere arbeidet for Volvos utviklingsavdeling og for Koenigsegg. Da hans T6 Roadster vant den gjeve prisen, satte han i gang på heltid og er særlig kjent for sin hot rod-tolkning av Volvos første produksjonsbil, legendariske "Jakob".
Roadsteren og andre spektakulære Caresto-biler:
Fortsatt oppnåelig
Bilen ligger i skrivende stund ute til salgs på eBa...
August 30, 2011
 |
Ja takk, begge deler.
Har du lyst på både campingvogn og båt, men greier ikke helt å bestemme deg?
Med Sealander trenger du ikke bestemme deg for det ene eller det andre, her kan du faktisk si "ja takk, begge deler".
Sealander er både en campingvogn på hjul og en slags cabincruiser med påhengsmotor. Den har verdenspremiere på verdens største caravanmesse, som arrangeres i Düsseldorf i disse dager.
5 hestekrefter
Du kan trekke Sealander etter bilen din med et ordinært førerkort klasse B, og når du kommer til vannkanten og vil nye sjølivet, kobles bare vogna fra bilen - og påhengsmotoren kobles på.
Som båt drives Sealander av en elektromotor på fem hestekrefter, som får energi av en akkumulator ombord. Vognas øvrige strømbehov dekkes også av denne akkumulatoren, som lades opp av bilen din via en ladekabel, under fart. Med fem hestekrefter ligger det an til en rolig tur på vannet, dette er hverken båten eller motoren du trenger å stresse opp i plan med.
Produsenten hevder i reklamen at do...
August 30, 2011
 |
Peugeot presenterer en helt ny fortolkning av flerbruks-konseptet.
Det er ikke bare bildematerialet fra Peugeot som er uvanlig - dét er også kjøretøyet som er avbildet. Peugeot går hardt ut og annonserer at denne konseptbilen ved navn HX1 omdefinerer begreper som forventninger og følelser.
Og bak kreasjonen står faktisk en nordmann, Per Ivar Selvaag, som er sjefsdesigner for konseptbiler hos Peugeot.
Lav flerbruksbil
Noe av det som definerer en flerbruksbil er at man bygger i høyden for å optimalisere plassutnyttelse. Trodde vi. Men, nei - her går Peugeot andre veier. Tilpasningsdyktighet er stikkord her, og den romslige familiebilen - som Peugeot kaller en MPV (flerbruksbil) er både lav og svært aerodynamisk. Også tilpasser den seg altså forholdene - eksempelvis med "flaps" som på fly, som effektiviserer aerodynamikken i forhold til hastigheten.
Lang, bred og lav
HX1 er altså bygget i lengden og i bredden og viser seg å være like mye limousin som flerbruksbil. Den er nesten fem meter lang (495 centimeter) og hele 199 centimeter bred - med ...
August 30, 2011
 |
172 bilmodeller er klassifisert, etter analyse av 115.000 virkelige bilulykker.
– Det mest overraskende med årets resultater er den enorme forbedringen vi ser. At det er så store forbedringer på dødsrisiko er moro, sier Anders Kullgren, trafikkforskningssjef i Folksam under en pressekonferanse.
– Det med de store SUVene som gjør det så dårlig, er også litt overraskende, at de ikke kommer så bra ut som de store, gamle, fortsetter Kullgren.
I dag la det svenske forsikringsselskapet Folksam fram årets rapport om kollisjonssikkerhet. I tillegg til det rapporten kan si om utviklingen av skader som følge av bilulykker gjennom årene, presenterer Folksam også en karaktersatt liste hvor du kan se hvilke bilmodeller som kommer bra ut i virkelige kollisjoner (statistisk sett), og hvilke som kommer dårlig ut.
Her er de beste modellene:
Toyota Avensis 03-08
Volvo V70/S60/S80 98-06
Honda Accord 94-98
Renault Laguna 94-01
Her er de dårligste:
Citroën AX 87-93
Citroen BX 83-93
Renault 5 85-90
Også nyere biler som Hyundai Accent (99-06), Honda Civ...
August 27, 2011
 |
En ypperlig julegave?
Den kom som susende inn på markedet i 2005, med et mål for øyet. Mercedes-Benz B-Klasse skulle ut og slåss om Golf-kundene, i hvert fall de av dem som ville ha det lille ekstra. Resultatet er blitt at Mercedes har omsatt like mange B-Klasse i året, som VW har gjort i måneden med Golf. Nå er det nytt håp for modellen, når andre generasjon kommer på markedet.
Nye M-Klasse, råere enn det meste
Ny hele veien
Foruten det helt nye karosseriet, så har aldri Mercedes noen gang tidligere innført så mange endringen og implementeringer av ny teknologi fra en generasjon til en annen, melder de selv. Her blir det en ny firesylindret bensinmotor, med direkteinnsprut og turbolader. De kommer også en ny dieselmotor, en ny dobbeltkløtsj girkasse, en ny manuell kasse, og flere assistansesystemer. Alt i alt blir nye B-Klasse med andre ord ny på alle områder.
Enda mindre MB er på vei
Slankere design
Formen på den nye modellen er stort sett som forgjengeren, men høyden utvendig er redusert ...
August 27, 2011
 |
Åpen, smart solskinnsracer.
Drømmer du om din første båt, eller kanskje et enklere båthold, så har Skibsplast et godt alternativ på gang. Skibsplast 555 Open er laget for deg som trenger en solskinnsracer for deg og familien, eller som trenger en enkel båt å komme deg ut på fisketurer med. Dette er rett og slett en båt for de som ønsker et veldig enkelt båthold.
Snodig båt fra VW
Daycrusier
555 Open er 18 fot og støtter påhengsmotorer. I stedet for den vanlige sovekabinen i front har Skibsplast her laget en stueplass for dagsturene. Til å være bare 18 fot er det derfor godt med boltringsplass i selve båten, og du har god plass til en familie på de typiske fire. Jo mindre båtene er, jo mer nødvendig er det med smarte løsninger. Derfor er selvsagt bordet til å fjerne, og de ytterste seteplassene bakerst er til å ta vekk for lettere tilgang bakover.
Så mye koster drikking i båten
Enkelt båthold
Skibsplast spiller på at passasjerene sitter dypt i båten, og dermed er godt beskyttet for vær og sjø. Skul...
August 27, 2011
 |
Kias nye småbil imponerer.
Rio er Kias nye småbil, storebroren til lille Picanto og lillebroren til de kanskje mer kjente cee’d og Sportage. Rio-navnet er ikke nytt, og noen husker kanskje forgjengeren som vi testet med en sprek dieselmotor for en del år siden.
Dette dreier seg imidlertid om en helt ny bil, som for alvor skal utfordre de aller beste i klassen, og ikke bare de rimeligste. Og vårt førsteinntrykk er at den helt fint er i stand til det.
Tøff
Designmessig må dette sies å være et stort fremskritt fra forgjengeren. Spesielt utstyrt med LED-lys foran og bak fremstår Rio både som tøff og moderne, med et tydelig europeisk preg.
Stor
Rio er også blant de større i småbilklassen. 405 centimeter i lengden og 172 i bredden er relativt mye sammenlignet med flertallet av konkurrentene. Også akselavstanden er ganske stor, nærmere bestemt 257 centimeter, 7 mer enn på forgjengeren.
Innvendig merkes størrelsen ved at Rio oppleves som ganske romslig. Foran sitter man som forventet godt, og også i...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!