August 15, 2011
 |
Google er først ute, men flere ønsker det samme.
Ikke bli overrasket om du en vakker dag møter en bil uten fører langs veien. Nå blir de nemlig en realitet, og de første bilene er allerede godkjent. Det måtte en lovendring til for å få det til, så det formelle er nå på plass.
Endelig i Norge
Gambling
Det hele må kanskje ses som en smule gambling, men så er det da også delstaten Nevada i USA hvor dette er godkjent. Nevada huser som kjent blant annet gamblerbyene Las Vegas og Reno, og nå også de førerløse bilene.
Det er Google som har automatisert biler. Testene har pågått i månedsvis, og det er foreløpig noen Toyota Prius og Audi TT som er benyttet i prosjektet. Nå er ikke bare bilene godkjent, men det er altså ikke lenger påbudt at det sitter en fører bak rattet i delstaten. Et naturlig spørsmål som dukker opp er hvem som er juridisk ansvarlig dersom noe går galt?
Kan du ta deg en nap?
For Streetview
Hele prosjektet har visstnok krevd enorm lobbyvirksomhet, og kraftig dokumentasjon fra Google sin side. På en lukket...
August 12, 2011
 |
Tilhengerkalkulator forteller deg hvor tung henger du kan trekke.
Det er ikke lett å holde tunga rett i munnen når det gjelder regler for hva slags tilhenger du kan trekke etter bilen. Det er tre parametere som skal stemme overens. Hva slags bil er det snakk om, hva slags henger er det snakk om, og til slutt er det viktig hva du har førerkort for.
Ikke få panikk om førerkortet har gått ut på dato
Da det nye regelverket tro i kraft ble det masse rabalder, for en mengde bileiere kunne brått ikke lenger trekke campingvognen sin lenger. Løsningen ble da å lage en såkalt unntaksregel, den etter hvert mer omtalte campingvognregelen.
Strengere prikkbelastning
Statens vegvesen har antagelig selv innsett at situasjonen kan være uoversiktlig, men for å bøte på problemet har de laget en kalkulator som gjør det enklere for oss brukere å fortsatt kjøre med loven i hånd. I tillegg har de laget informative foldere som forteller i korte, men korrekte trekk hva du kan hekte lovlig bak på bilen din.
Har du lov å trekke, så får du eksempelvis opp e...
August 12, 2011
 |
Kan bli ny klassestandard.
Selv om den velkjente Golf-klassen enda ikke har mistet sitt navn, så var det mange som fikk seg en overraskelse i 2007, da Kia lanserte Ceed for første gang. Det ble etter hvert også klart at Hyundai skulle komme med tilsvarende, og i30 entret markedet. Merkene tilhører som kjent samme konsern. Du kan derimot glemme alt du mener og tror om koreanske biler. Både Hyundai i30 og Kia Ceed designes i Rüsselsheim i Tyskland, og er produserrt for det europeiske markedet. Dette tydeliggjorde seg spesielt entydig positivt da Kia Ceed kom på markedet fra den nye fabrikken i Slovakia første gang.
Testet: i40 SW utfordrer konkurrentene
Ny generasjon
Nå er det dags for fornying, og Hyundai sender oss en skisse som viser hva vi har i vente. En ting er at selskapet virkelig tok et stort steg i riktig retning da Ceed og i30 kom. Men de har bare fortsatt, og siste bil ut fra konsernet, i40, er en bil som virkelig bør skape bukseskjelv hos konkurrentene. Ikke bare er det tekniske på plass, me...
August 12, 2011
 |
Men ikke forvent noen revolusjon.
A3 er neste bil ut som må fornyes i Audis kolleksjon. Den nåværende ble første gang vist på bilutstillingen i Geneve i 2003, og fikk en ansiktsløftning i 2008. Som Sportback kom sommeren 2004. Den neste bilen kan vi regne med å få se i ferdig utgave allerede på bilutstillingen i Frankfurt i midten av september.
Audi panter ikke tomflasker, men lager biler av dem.
Noen store endringer
Noen store endringer ser det i vanlig Audi-tradisjon ikke ut til å bli, for det er få som holder seg så tett til egen identitet som Audi. Kjedelig mener noen, opprettholdelse av det perfekte mener andre. Uansett er det veldig forutsigbart, og det kan til tider være vanskelig å skille nytt fra utgått.
Nye A3 kommer som hybrid
Det er først og fremst innvendig Audi har gjort de store omveltningene den senere tiden. Audi A7 var starten på en ny tid, og nye A6 fulgte etter. Den kommende A3 kan også antas å få en kraftig fornyelse innvendig, og da først og fremst når det gjelder dashbord og m...
August 12, 2011
 |
Slekta er verst.
Foruten fulle folk, er slekta de verste passasjerene en sjåfør kan ha.
Dette kommer fram i en undersøkelse gjennomført av Respons Analyse, på vegne av Continental Dekk. 900.000 nordmenn har svart.
At fulle folk er særdeles uønskede medreisende, er noe vi kjenner igjen også fra flytrafikken: fulle folk er ifølge DinSide-leserne de verste medpassasjerene de kan ha på fly, fulgt av bråkende babyer og de som lukter vondt.
Partneren er klart verst
I de aller fleste tilfeller er det valgfritt om du vil ha med en full person i bilen eller ikke, men det kan selvsagt være tilfeller hvor de fulle er ekvivalent med den nest verste gruppen passasjerer: slekta.
Ifølge den ferske undersøkelsen fra Respons Analyse, er partneren den klart mest irriterende passasjeren, tett fulgt av unger, mødre og svigermor.
60 prosent av kvinnene opplever menn som de mest irriterense passasjerene, og 60 prosent av mennene opplever kvinner som de mest irriterende passasjerene.
Hva mener du? Stem i a...
August 12, 2011
 |
Her er gateversjon av den kommende rallybilen.
Oppkjøringen mot bilutstillingen i Frankfurt er i gang. Bilprodusentene begynner å lette på sløret for å vise oss hva vi har i vente, og meldingene popper inn.
Fra 4 til 2 dører
Suzuki har nå sendt bilder av sin nye Swift Sport, en todørs mer sporty utgave av den Swift som så dagens lys i fjor. Noen stor overraskelse er den dog ikke, for vi så den allerede som konseptbil i Geneve i Mars, og bilen skal overta for den Swift Sport som kom på markedet i 2006. Dessverre er ikke markedet veldig stort for 2-dørs biler i Norge. Bilprisene er med på å skyve kundene over i det fornuftige hjørnet, og det betyr som regel fire dører – eller fem.
Swift-konkurrent: Helt nye Toyota Yaris
Krefter nok
Den nye Swift Sport skal settes opp med en 1,6-liters bensinmotor på 134 hk, noe som kan gjøre den lille tassen ganske morsom. Denne er igjen tilkoblet en 6-trinns manuell girkasse. Suzuki lover at bilen samtidig skal bli snill i forhold til miljøet. Noe annet ville være dumt, i det mins...
August 12, 2011
 |
Fest oblatene på bilen nå!
– Kjører du rundt med blå oblater etter 14. august risikerer du at skiltene blir klippet, og du kan ikke bruke kjøretøyet lenger. Cirka 150.000 kjøretøy har foreløpig ikke gyldig oblat, sier Ivar Fjeldberg i Statens vegvesen.
Statens vegvesen har totalt i år sendt ut 2,7 millioner oblater som kjøretøyeierne selv må sørge for å feste på kjøretøyet sitt.
Ifølge Finansnæringens Fellesorganisasjon (FNO) og Vegdirektoratet var det ved utgangen av mai 137.028 motorvogner som ikke hadde lovpålagt ansvarsforsikring. Dette er 5.000 flere enn på samme tid i fjor. Og det er en større andel av motorvogner uten forsikring i nord enn i sør.
- Skader du andres liv, helse eller eiendom uten å ha ansvarsforsikringen i orden, risikerer du å bli livsvarig gjeldsslave, advarer kommunikasjonsdirektør Leif Osland i Finansnæringens Fellesorganisasjon (FNO) i en pressemelding.
Nå kan avgiftssynderne avsløres ved svenskegrensa
- Kontakt trafikkstasjonen
Alle oblatene er nå sendt ut. De si...
August 10, 2011
 |
Nyeste utgave av Nissan Micra oppleves som en tradisjonell småbil.
Nissan Micra er blant småbilene som har vært med lengst. Vi har kjørt den nyeste generasjonen som ennå er forholdsvis fersk på det norske markedet. Forgjengeren er med sine runde former et kjent syn for mange, men denne nye versjonen har lite til felles med den rent visuelt. Dette fremstår som en helt ny bil.
Enkelt valg
Prislisten til nye Micra er veldig enkel. Det er nemlig bare ett motoralternativ, samt tre utstyrsnivåer. Vi kjørte topputgaven Tecna som koster 193.000 kroner. Billigste utgave koster 161.000 kroner. Det er for øvrig også mulig å kjøpe en trinnløs automatkasse.
Mye utstyr
Inkludert i prisen på topputgaven er ting som navigasjon, automatisk klimaanlegg, regnsensor, fartsholder, nøkkelløs adgang, ryggesensor og parkeringsplassmåler som sjekker om luken er lang nok til å lukeparkere i.
Innvendig høynes naturlig nok kvalitetsinntrykket av alt utstyret, men generelt er førermiljøet likevel ganske enkelt hva gjelder design og materialkvalitet. Ting er for så vidt...
August 10, 2011
 |
Tøff sak for to på byen.
Bybiler er i planene for de fleste bilprodusentene, og nå begynner de store leverandørene å slå på stortromma. Ikke før er vi kommet tilbake fra en visning av BMW sin nye i-serie, før også Audi forteller at de har et og annet å vise oss. På bilutstillingen i Frankfurt skal de nemlig ha med seg en 2-seter, hvor setene sitter asymmetrisk plassert. Dette er praktisk fordi doningen dermed tar mindre plass i bredden, samtidig som bilen – eller hva vi skal kalle den – opprettholder sin logiske form. Setene inngår for øvrig som en del av selve cockpitkonstruksjonen.
En glinsende Audi av de sjeldne
Kommer, kommer ikke
Audi presiserer at dette er en teknisk studie, og sier lite om hvorvidt den noen gang er tiltenkt veien. Prinsippene er derimot veldig interessante, og Audi forteller at bilen skal ha lav vekt, og høy effektivitet. Alt som dermed kan skrelles bort av unødig vekt er med andre ord borte.
Karbon og plast
Urban Consept er en fullelektrisk sak med to elek...
August 10, 2011
 |
En Porsche utenom det vanlige.
Det er slettes ikke uvanlig å hente frem superlativene etter en prøvekjøring av en Porsche, men nå må ordboka frem for å finne kraftigere skyts. Etter å ha fått leke med Porsche Cayman R i dens rette element er det dessverre lite som blir som før. Det finnes raskere sportsbiler, og det finnes bedre sportsbiler. Det finnes dyrere sportsbiler og det finnes rimeligere sportsbiler, så vidt. Likevel har jeg aldri før kjørt en bil som gir mer glede for pengene enn Porsche Cayman R.
Tlbake til røttene
En lillebror
Vi har tidligere testet norgesversjonen av Cayman. Med 211 hestekrefter på papiret høres den heller moderat ut, men krefter alene er ikke eneste ingrediens for kjøreglede. I tillegg stiller vi oss undrende til hvorvidt den faktisk yter bare 211 hk. Nå som Cayman R også er prøvekjørt kan vi i det minste slå fast én ting. Cayman er ment å være ment å være et rimeligere alternativ fra Porsche, men det kan straffe seg å skue hunden på hårene. Cayman er en fullblods Porsche, og m...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!