July 16, 2011
 |
Nå skal Mercedes CLS få noe å bryne seg på.
I fjor så vi et elegant konsept av en såkalt firedørs kupé fra BMW - altså en sedan med kupélignende fasong. Konseptet ble kalt BMW Gran Coupe og vi spekulerte i om det ikke var konturene av den (dengang) fremtidige 6-serie vi så.
Ny nisje
Siden den gang har erkerivalen Mercedes lansert annen generasjon CLS, oppfølgeren til det som var regnet som bilen som "grunnla" nisjesegmentet kupélignende luksussedaner - der vi i dag også finner Aston Martin Rapide og Porsche Panamera i toppsjiktet, VW Passat CC som en mer folkelig men likefullt elegant innstegsmodell, og den nylig lanserte Audi A7 Sportback. Felles for disse "kupéene" er at de har fire eller fem dører.
BMW mangler
Fraværet av BMW i dette segmentet begynte å gjøre ganske mye av seg, og det forekom oss temmelig sikkert at det ville lanseres en tilsvarende modell også der i gården. Og spionbildene fra Automedia viser med all tydelighet at bilprodusenten fra München holder på med testing av nettopp en slik bil. BMW Gran Coupé...
July 16, 2011
 |
Tar i bruk nye kamera på grenseovergangene.
Syns du betaling av årsavgift og bilforsikring er for feiginger, er det nettopp deg Tollvesenet er på jakt etter. I mars installerte de skiltgjenkjenningskamera på både betjente og ubetjente grenseoverganger mellom Norge og Sverige, for å fange opp synderne.
Se også de virkelige storsmuglernes triks
Sjekker registrene
Ved hjelp av de nye kameraene kan Tollvesenet sjekke opp bilenes registreringsnummer i forskjellige registre.
- Ved hjelp av registreringsnummeret får vi sjekket opp informasjon rundt bilen og bileieren, forteller kontorsjef Wenche Fredriksen til DinSide.
Dermed finner Tollvesenet ut om bilen er stjålet, om det er betalt forsikring eller årsavgift for bilen, eller om dette er en kjenning av Tollvesenet i forbindelse med tidligere smuglersaker.
De som måtte tro at ingen oppdager manglende årsavgift, siden fristen for å sette på de nye oblatene ikke går ut før 14. august, tar feil.
- Nettopp de som ikke har betalt årsavgift og likevel bruker bilen etter 1...
July 16, 2011
 |
Ny utvikling gir håp for Saab.
Problemene for det svenske bilmerket er ikke nye, og de har aldri evnet å virkelig komme seg ut av finanskrisen. Nå har produksjonen stått stille i lengre tider i vår og sommer på grunn av manglende betalinger til underleverandørene. Dermed har man ikke hatt delene som skal til for å sette sammen bilene og leveransene har uteblitt.
Saab har også hatt problemer med å utbetale lønn til sine ansatte som et resultat av pengemangelen.
Situasjonen i Norge
Den norske Saab-sjefen Asle Røil vil ikke kommentere situasjonen rundt Saab sentralt, men er opptatt av å avdramatisere situasjonen overfor norske Saab-kunder.
- Vi har en del biler som er klare til levering så snart fabrikken starter opp igjen. Vi selger biler hver dag, så alt er åpent for bestilling.
Røil mener situasjonen ikke er utrygg for norske Saab-kjøpere. Han mener kunder som kjøper bil i dag ikke trenger å frykte lang og usikker ventetid før levering.
- Vi har normalt en leveringssituasjon som er bedre enn de fles...
July 16, 2011
 |
Lykkes Ford i et nytt segment?
Fra før har Ford store S-Max og enda større Galaxy. Lille B-Max er dessuten på vei. Midt i mellom har man C-Max som har vært på markedet i en del år, men nå er kommet i en helt ny generasjon. Samtidig splittes den opp i to versjoner, vanlige C-Max med fem seter og Grand C-max med syv seter og skyvedører. Det er sistnevnte vi har testet.
Her er prøvekjøring også av vanlige C-Max med fem seter.
Grand C-max er en direkte konkurrent til biler som Volkswagen Touran, Mazda 5, Toyota Verso, Opel Zafira og Peugeot 5008. Dette er første gang Ford virkelig kan konkurrere med disse, ettersom S-Max egentlig er litt for stor og dyr sammenlignet med de overnevnte konkurrentene.
Større enn Touran
Grand C-Max måler 452 centimeter i lengden. Det gjør den litt større enn eksempelvis Touran. Sammenlignet med lillebror C-Max er den 14 centimeter lengre. Samme antall centimeter er også økningen i akselavstanden.
Ikke best på plass
Innvendig oppleves den likevel ikke som den aller største i kl...
July 16, 2011
 |
I juni kunne vi annonsere at Mercedes lanserer ny M-klasse. Nå har vi norske priser.
I forhold til dagens M-klasse blir prisen på nykommeren temmelig nøyaktig 100.000 kroner lavere. Dette gjelder innstegsversjonen, 250 Bluetec, som med sine 204 hestekrefter tangerer effekttallet fra forgjengeren med V6-motor, ML 300 CDI. Vel, direkte billig blir naturligvis bilen ikke, men en nedgang fra 921.000 til 821.000 kroner monner da en god del.
Mindre lokale utslipp
Reidar Holtedahl, salgsdirektør for Mercedes-Benz personbiler i Norge, sier:
- Den nye motoren er perfekt tilpasset det norske markedet. Endelig finnes det en SUV som ingen behøver å skamme seg over å kjøre. I tillegg til å ha CO2-utslipp som en drivstoffgjerrig familiebil reduserer den også lokalt utslipp og bidrar til en bedre hverdag for eksempel for allergikere, sier Danielsen, og mener alt dette vil bidra til å styrke M-klassens posisjon i SUV-markedet.
Pakke-deal
I tillegg tilbys en introduksjonspakke ut året, som inneholder AMG Sportspakke med 19” AMG hjul, interiør sportspakke, COMAND Onlin...
July 16, 2011
 |
Med en ny sportsdivisjon hos Volvo kan vi få se spennede produkter fremover.
Denne bilen er det mulig du har sett før. Det dreier seg om Volvo C30 Polestar Performance Concept Prototype (PCP), som ble vist i fjor. Nå viser det seg at Volvo har tenkt å lansere en sportsligere serie - ikke bare basert på C30, men også andre modeller. Vi har nylig omtalt Volvos sportsligere R-Design-serie, men denne omfatter bare det ytre og inkluderer ikke sterkere motorer.
Volvo, Polestar og Heico
Ifølge det britiske nettstedet WhatCar? vurderer Volvo nå å skape en høy-ytelsesdivisjon, på samme måte som BMW med M GmbH og Mercedes med AMG.
Første modell ut vil i så fall sannsynligvis bli en C30-variant etterfulgt av en S60-utgave. Mye tyder på at Volvo vil sette i system samarbeidet de har med Polestar, firmaet som rigger racing-versjonene av Volvomodeller for Touring-mesterskapene, og Heico Sportiv, kjent som både trimmere og tunere med Volvomodeller som spesiale.
Hva er det så vi har i vente hvis prosjektet realiseres? To smakebiter foreligger allerede; det er det ti...
July 16, 2011
 |
Med en app får du svaret.
Å teste biler krever ofte en mengde utstyr. Før i tiden var dette utstyret både stort, komplisert, og kostbart. I dag er situasjonen en helt annen, og deler av utstyret har smeltet ned til en applikasjon for mobiltelefonen. Prisen? Så godt som gratis. La meg likevel få presisere at det er forskjell på utstyr for profesjonelt bruk og en app for mobiltelefonen, men forskjellen er ikke overveldende. I hvert fall ikke om prisen tas med i betraktningen. Den er derimot veldig morsom å leke seg med.
En i mengden
Det finnes en mengde applikasjoner for mobiltelefonen som kan måle hastigheter, akselerasjoner, og så videre. De fleste benytter den innebygde GPS-enheten i mobiltelefonene som hjelpemiddel, og strengt tatt, mer skal ikke til. Som ytterligere verktøy har noen av telefonene en slags gyro. Disse verktøyene utgjør i kombinasjon et godt team.
Styr bilen med mobilen
Er det mulig?
Overraskelsen var stor da vi begynte å lete frem hva som egentlig finnes av slike app'er, og vi b...
July 16, 2011
 |
En av tre aner ikke hvordan de skal pakke bilen.
Løse gjenstander i bil er ikke å anbefale. Mange glemmer at brusflasker, spillkonsoll og handlenett kan forårsake stor skade. Men det er ikke bare småsakene som kan skape uventet trøbbel. Tre av fire europeere vil bruke bil på ferie i år, og med mye last er det svært viktig å pakke bilen riktig.
Eldre vet best
Dessverre er det mange som ikke vet hvordan de skal pakke bilen sikkert. En ny europeisk undersøkelse fra Goodyear, indikerer at så mange som en av tre ikke kjenner grunnreglene for sikring av last i bil. Det er eldre menn som er dyktigst på pakking av bil. Respondenter fra Sveits, Østerrike og Belgia vet mest om sikring av billasten, mens førere fra Polen og Italia ser ut til å ha minst kontroll, skal vi tro Goodyear.
Undersøkelsen er gjennomført blant 5.600 aktive førere over 18 år i 15 europeiske land i mai i år. Norge er ikke med, ei heller våre skandinaviske naboland. Men det er liten grunn til å tro at vi er mye flinkere her på berget.
- Inne i bilen skal kun myk...
July 16, 2011
 |
Renault viser her en smart elbil som er både varebil, mobilt kontor og personfrakter.
I forkant av bilutstillingen i Frankfurt viser Renault denne snodige saken. Man ser ved første øyekast at det er en konseptbil, og det som slår oss er at Renault har vært usedvanlig produktive på det feltet den siste tiden.
Livssyklus - tema
Det stemmer da også; Renault-designerne har satt seg fore å vie en hel strategi til den såkalte menneskelige livssyklus. Men det skal vi komme tilbake til - bilder nederst i artikkelen. I dette tilfellet har vi med en bil å gjøre som skal takle utfordringen med å takle krav både fra arbeidsliv og fritid. Den skal ha god plass og kunne være både arbeids- og familievennlig. Den skal også være byvennlig - det vil si verken ta for stor plass eller forurense lokalt.
Kompakt elbil
På det første punktet er kriteriet nesten oppfylt; bilen er relativt kompakt, men den er ganske bred. Frendzy er 409 centimeter lang, 187 centimeter bred og 174 centimeter høy. For å møte kriterium nummer to har løsningen vært nærliggende for Renault, som sammen med...
July 16, 2011
 |
BMW fyller på med nye og oppdaterte motorer.
BMW 5-serie lider ikke akkurat under dårlige og utdaterte motorer, men for et premiummerke er det viktig å hele tiden holde tritt i fronten av utviklingen. Mest interessant er kanskje introduksjonen av flere nye firesylindrede motorer, alle med 2,0-liters slagvolum.
Den kanskje mest spennende nyheten i norsk sammenheng er en spesialversjon av 520d med tilnavnet Efficientdynamics Edition. Dette er en sparevariant som skal produseres parallelt med vanlige 520d, og den kommer ikke som stasjonsvogn.
119 gram CO2
Forbruket ligger på imponerende 0,45 liter per mil, og CO2-utslippet er 119 gram CO2. Til tross for dette, er ytelsene opprettholdt med 184 hestekrefter, det samme som vanlige 520d før norsk nedtrimming til 163 hester. Dreiemomentet ligger også på 380 newtonmeter. Det vil si at den klarer 0-100 kilometer i timen på raske 8,2 sekunder. Forholdet mellom forbruk og ytelse er her best i klassen.
Her kan du lese test av konkurrenten Audi A6 2.0 TDI.
525d med fire sylindre
...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
Klikk Her - Syndiker disse Nyhetene! Legg lenken inn i RSS leseren din. Enkelt. Raskt! Effektivt Gratis Innhold Til Din Hjemmeside!