Nye Mercedes M-klasse mye billigere

July 16, 2011

.
I juni kunne vi annonsere at Mercedes lanserer ny M-klasse. Nå har vi norske priser. I forhold til dagens M-klasse blir prisen på nykommeren temmelig nøyaktig 100.000 kroner lavere. Dette gjelder innstegsversjonen, 250 Bluetec, som med sine 204 hestekrefter tangerer effekttallet fra forgjengeren med V6-motor, ML 300 CDI. Vel, direkte billig blir naturligvis bilen ikke, men en nedgang fra 921.000 til 821.000 kroner monner da en god del. Mindre lokale utslipp Reidar Holtedahl, salgsdirektør for Mercedes-Benz personbiler i Norge, sier: - Den nye motoren er perfekt tilpasset det norske markedet. Endelig finnes det en SUV som ingen behøver å skamme seg over å kjøre. I tillegg til å ha CO2-utslipp som en drivstoffgjerrig familiebil reduserer den også lokalt utslipp og bidrar til en bedre hverdag for eksempel for allergikere, sier Danielsen, og mener alt dette vil bidra til å styrke M-klassens posisjon i SUV-markedet. Pakke-deal I tillegg tilbys en introduksjonspakke ut året, som inneholder AMG Sportspakke med 19” AMG hjul, interiør sportspakke, COMAND Onlin...

Volvo-råskinn

July 16, 2011

.
Med en ny sportsdivisjon hos Volvo kan vi få se spennede produkter fremover. Denne bilen er det mulig du har sett før. Det dreier seg om Volvo C30 Polestar Performance Concept Prototype (PCP), som ble vist i fjor. Nå viser det seg at Volvo har tenkt å lansere en sportsligere serie - ikke bare basert på C30, men også andre modeller. Vi har nylig omtalt Volvos sportsligere R-Design-serie, men denne omfatter bare det ytre og inkluderer ikke sterkere motorer. Volvo, Polestar og Heico Ifølge det britiske nettstedet WhatCar? vurderer Volvo nå å skape en høy-ytelsesdivisjon, på samme måte som BMW med M GmbH og Mercedes med AMG. Første modell ut vil i så fall sannsynligvis bli en C30-variant etterfulgt av en S60-utgave. Mye tyder på at Volvo vil sette i system samarbeidet de har med Polestar, firmaet som rigger racing-versjonene av Volvomodeller for Touring-mesterskapene, og Heico Sportiv, kjent som både trimmere og tunere med Volvomodeller som spesiale. Hva er det så vi har i vente hvis prosjektet realiseres? To smakebiter foreligger allerede; det er det ti...

Test din egen bil

July 16, 2011

.
Med en app får du svaret. Å teste biler krever ofte en mengde utstyr. Før i tiden var dette utstyret både stort, komplisert, og kostbart. I dag er situasjonen en helt annen, og deler av utstyret har smeltet ned til en applikasjon for mobiltelefonen. Prisen? Så godt som gratis. La meg likevel få presisere at det er forskjell på utstyr for profesjonelt bruk og en app for mobiltelefonen, men forskjellen er ikke overveldende. I hvert fall ikke om prisen tas med i betraktningen. Den er derimot veldig morsom å leke seg med. En i mengden Det finnes en mengde applikasjoner for mobiltelefonen som kan måle hastigheter, akselerasjoner, og så videre. De fleste benytter den innebygde GPS-enheten i mobiltelefonene som hjelpemiddel, og strengt tatt, mer skal ikke til. Som ytterligere verktøy har noen av telefonene en slags gyro. Disse verktøyene utgjør i kombinasjon et godt team. Styr bilen med mobilen Er det mulig? Overraskelsen var stor da vi begynte å lete frem hva som egentlig finnes av slike app'er, og vi b...

De gamle vet best

July 16, 2011

.
En av tre aner ikke hvordan de skal pakke bilen. Løse gjenstander i bil er ikke å anbefale. Mange glemmer at brusflasker, spillkonsoll og handlenett kan forårsake stor skade. Men det er ikke bare småsakene som kan skape uventet trøbbel. Tre av fire europeere vil bruke bil på ferie i år, og med mye last er det svært viktig å pakke bilen riktig. Eldre vet best Dessverre er det mange som ikke vet hvordan de skal pakke bilen sikkert. En ny europeisk undersøkelse fra Goodyear, indikerer at så mange som en av tre ikke kjenner grunnreglene for sikring av last i bil. Det er eldre menn som er dyktigst på pakking av bil. Respondenter fra Sveits, Østerrike og Belgia vet mest om sikring av billasten, mens førere fra Polen og Italia ser ut til å ha minst kontroll, skal vi tro Goodyear. Undersøkelsen er gjennomført blant 5.600 aktive førere over 18 år i 15 europeiske land i mai i år. Norge er ikke med, ei heller våre skandinaviske naboland. Men det er liten grunn til å tro at vi er mye flinkere her på berget. - Inne i bilen skal kun myk...

Renault viser Frendzy

July 16, 2011

.
Renault viser her en smart elbil som er både varebil, mobilt kontor og personfrakter. I forkant av bilutstillingen i Frankfurt viser Renault denne snodige saken. Man ser ved første øyekast at det er en konseptbil, og det som slår oss er at Renault har vært usedvanlig produktive på det feltet den siste tiden. Livssyklus - tema Det stemmer da også; Renault-designerne har satt seg fore å vie en hel strategi til den såkalte menneskelige livssyklus. Men det skal vi komme tilbake til - bilder nederst i artikkelen. I dette tilfellet har vi med en bil å gjøre som skal takle utfordringen med å takle krav både fra arbeidsliv og fritid. Den skal ha god plass og kunne være både arbeids- og familievennlig. Den skal også være byvennlig - det vil si verken ta for stor plass eller forurense lokalt. Kompakt elbil På det første punktet er kriteriet nesten oppfylt; bilen er relativt kompakt, men den er ganske bred. Frendzy er 409 centimeter lang, 187 centimeter bred og 174 centimeter høy. For å møte kriterium nummer to har løsningen vært nærliggende for Renault, som sammen med...

BMW trimmer 5-serie

July 16, 2011

.
BMW fyller på med nye og oppdaterte motorer. BMW 5-serie lider ikke akkurat under dårlige og utdaterte motorer, men for et premiummerke er det viktig å hele tiden holde tritt i fronten av utviklingen. Mest interessant er kanskje introduksjonen av flere nye firesylindrede motorer, alle med 2,0-liters slagvolum. Den kanskje mest spennende nyheten i norsk sammenheng er en spesialversjon av 520d med tilnavnet Efficientdynamics Edition. Dette er en sparevariant som skal produseres parallelt med vanlige 520d, og den kommer ikke som stasjonsvogn. 119 gram CO2 Forbruket ligger på imponerende 0,45 liter per mil, og CO2-utslippet er 119 gram CO2. Til tross for dette, er ytelsene opprettholdt med 184 hestekrefter, det samme som vanlige 520d før norsk nedtrimming til 163 hester. Dreiemomentet ligger også på 380 newtonmeter. Det vil si at den klarer 0-100 kilometer i timen på raske 8,2 sekunder. Forholdet mellom forbruk og ytelse er her best i klassen. Her kan du lese test av konkurrenten Audi A6 2.0 TDI. 525d med fire sylindre ...

Sjekk lufttrykket i dekkene

July 16, 2011

.
Det er gratis, alle klarer å fikse det og likevel har sju av ti biler feil. Her gjør mange feil, som både øker drivstofforbruket, sliter mer på dekkene og utgjør en sikkerhetsrisiko. Da dekkprodusenten Bridgestone gjennomførte dekktester på 38.000 personbiler i ni land i fjor, viste resultatet at hele sju av ti biler har for lavt lufttrykk i dekkene. Produsenten konkluderte også med at en av 14 kjører med så lavt trykk at de utgjør en fare for seg selv og andre på veien. MINIKURS>>> Her er alt du trenger å vite om lufttrykk (og litt til) Ikke nok å sjekke når du skifter Det holder ikke å sjekke lufttrykket ved de årlige hjulskiftene, selv om det nok er slik flertallet forholder seg til dekk og luft. Sjåføren bør sjekke trykket og justere det underveis i sesongen. Enkelte dekkeksperter råder deg til å sjekke en gang i måneden, mens NAF anbefaler sjekk hver gang du fyller drivstoff. Så ofte som mulig, råder DinSides motoreksperter. Dessverre viser en undersøkelse fra Goodyear, gjennomført blant 5.600 europeiske bilister, at en av tre neppe har tenkt å...

Enda giftigere skorpion

July 16, 2011

.
Enhver italofil bilentusiast kjenner Abarth-skorpionen. Nå om dagen bruker Fiat den for alt den er verdt. Det var tidlig i 2007 at vi kunne fortelle at skorpionen var tilbake. Abarth har båret italiensk sportslighets fane høyt tidligere, og gjør det nå igjen, som en del av Fiat-konsernet med spesielt ansvar for de ytelsessterke og sportsligere versjonene. Skorpionens retur Det var først Grande Punto, Fiats nye suksessbil fra 2005, som fikk kjenne skorpionens brodd. Blant annet med en racing-versjon med heftig utseende og 270 hester under panseret. Men også et par "sivile" versjoner ble gjort tilgjengelig for et sportslig anlagt bilpublikum. DinSide var raskt ute, og kjørte Abarth EsseEsse - Grande Punto-versjonen, på Balocco-banen i Italia høsten 2007. Les også: Abarth Roadster "i kjømda". 7,5 sekunder til 100 Abarth viste den nye versjonen allerede på bilutstillingen i Paris i fjor høst, men det er først nå bilen offisielt lanseres i markedet. Bilen er utstyrt med en 1.4 MultiAir-motor med en turbo av typen Garrett GT1446 med fast geometri. Toppeffekten er, som hos forgjenger...

Cadillac som spiser diktatorer til frokost

July 16, 2011

.
Våre spionfotografer overrasket noe av de mest spektakulære de har sett. Dette kjøretøyet bærer registreringsskilter fra delstaten Michigan i USA og det var en spionpatrulje fra Automedia som oppdaget den - på offentlig vei - og fotograferte den. Men som Automedia-folkene sier: "Vi er ikke denslags spioner". ASV Riktignok har både de og vi sett såkalte ASV-er før, men ingen som denne. ASV står for øvrig for Armored Security Vehicle eller pansret sikkerhetskjøretøy. Denne ser ut som den ideelle maskinen å sette inn mot diktatorer verden rundt, ifølge spionfotografene. Prototype Automedia har brakt på det rene at det dreier seg om en prototype og at produsenten er den samme som lager V-serie kommandobiler, nemlig Cadillac Gage - et datterselskap av Textron Marine & Land Systems Company, for dem som måtte være spesielt interesserte. Det er altså ikke samme Cadillac som den bedre kjente og lett fallerte produsenten av premium-biler. Åttehjulstrekk Navnet på denne "bilen" kjenner vi ikke, men den skal visstnok erstatte den aldrende V-serien, hvis V-...

Brabus 800 E V12 cabriolet slår alle

July 16, 2011

.
Hvor mange hestekrefter, sa du? Dette er ikke hverdagskost, selv for blaserte motorjournalister. Voldsomme krefter Først de harde fakta: En Mercedes E-klasse kabriolet som har fått en V12 biturbo-motor hentet fra Mercedes S 600. Denne har fått sitt slagvolum utvidet fra 5,5 til 6,3 liter. Deretter er en rekke forsterkninger og mekanisk-kirurgiske inngrep blitt gjennomført med det resultat at monstermaskinen er i stand til å yte en trekkraft på over 1.400 newtonmeter. Det andre merket med B-logo, Bentley, som er kjent for å ha dreiemoment langt over det vanlige, blir for smågutt å regne i forhold! Den solide femtrinnsautomaten takler ikke så mye, så momentet er elektronisk begrenset til 1.100 newtonmeter. Maksimal effekt oppgis til hele 800 hestekrefter. Ikke småtterier det heller - og her snakker vi ikke bakgårdstrimmet gatebil som må skrus på opptil flere ganger i uken. Slår SLS AMG Resultatet er en fireseters kabriolet som overgår alt annet i klassen, og som overgår det meste uansett kategori på denne siden...

Side: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136   137   138   139   140   141   142   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153   154   155   156   157   158   159   160   161   162   163   164   165   166   167   168   169   170   171   172   173   174   175   176   177   178   179   180   181   182   183   184   185   186   187   188   189   190   191   192   193   194   195   196   197   198   199   200   201   202   203   204   205   206   207   208   209   210   211   212   213   214   215   216   217   218   219   220   221   222   223   224   225   226   227   228   229   230   231   232   233   234   235   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247   248   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258   259   260   261   262   263   264   265   266   267   268   269   270   271   272   273   274   275   276   277   278   279   280   281   282   283   284   285   286   287   288   289   290   291   292   293   294   295   296   297   298   299   300   301   302   303   304   305   306   307   308   309   310   311   312   313   314   315   316   317   318   319   320   321   322   323   324   325   326   327   328   329   330   331   332   333   334   335   336   337   338   339   340   341   342   343   344   345   346   347   348   349   350   351   352   353   354   355   356   357   358   359   360   361   362   363   364   365   366   367   368   369   370   371   372   373   374   375   376   377   378   379   380   381   382   383   384   385   386   387   388   389   390   391   392   393   394   395   396   397   398   399   400   401   402   403   404   405   406   407   408   409   410   411   412   413   414   415   416   417   418   419   420   421   422   423   424   425   426   427   428   429   430   431   432   433   434   435   436   437   438   439   440   441   442   443   444   445   446   447   448   449   450   451   452   453   454   455   456   457   458   459   460   461   462   463   464   465   466   467   468   469   470   471   472   473   474   475   476   477   478   479   480   481   482   483   484   485   486   487   488   489   490   491   492   493   494   495   496   497   498   499   500   501   502   503   504   505   506   507   508   509   510   511   512   513   514   515   516   517   518   519   520   521   522   523   524   525   526   527   528   529   530   531   532   533   534   535   536   537   538   539   540   541   542   543   544   545   546   547   548   549   550   551   552   553   554   555   556   557   558   559   560   561   562   563   564   565   566   567   568   569   570   571   572   573   574   575   576   577   578   579   580   581   582   583   584   585   586   587   588   589   590   591   592   593   594   595   596   597   598   599   600   601